理想、小鹏争周冠 蔚来跌出新势力前十
科技
汽车
2025-01-14 13:40
北京
1月14日，2025年第二周新势力销量（1.6—1.12）公布。但小鹏（0.74万辆）与理想的差距很小，理想只以约0.02万辆的微弱优势险胜。相比于行业第三的小米（0.54万辆），理想和小鹏的周度销量明显断层领先，双方的缠斗预计还要再维持数周。在前十梯队中，2025年第二周相比于第一周发生了明显的变化，极氪和蔚来两大品牌下滑明显。极氪从上周的第四跌到了行业第八，单周销量环比下滑超2000辆，蔚来则直接跌出前十，乐道递补上位（0.18万辆），今年首进新势力前十。在此前李斌的规划中，乐道2025年要保持月销2万辆的成绩，乐道的销量预期是高于蔚来的。只是最新的周销量中，蔚来周销已经不足2000辆，相比于12月底的高光，这一数据萎缩得稍显严重。当然，目前仍无法排除对周榜一直强烈抗议的蔚来，"强制"退出周榜的可能。但即使如此，乐道的成绩实际也不能让人满意。12月，乐道单月销量破万，首进新势力前十，这表明乐道的产能已经得到了有效提升。在此前公布的信息中，超预期的乐道应该还有不少订单待交付，有着相同情况的小鹏和小米，在2025年继续保持强势，销量不降反增，乐道却上不了周销2000。如果要给一个合理的解释，唯一的原因可能就是蔚来在重新制定生产规划。一是全新平台车型ET9的上量，可能会占用部分蔚来的产能；二是在李斌原有的产能规划中，乐道的"地位"可能相对较低，无法满足2025年的规划预期，蔚来在进行产能资源的重新分配。
