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对于网约车平台的一些接单规定，显然是很值得商榷的。
比如，有平台就规定了，司机接单并到达乘客上车点，在等待五分钟，而且给乘客打两个电话，乘客都不接后，才能无责取消订单。如果整套“流程”不严格走完，司机就要面临判责，重点则是被平台扣钱！
这种规定，不仅很不合理，而且没有一点人性化可言。不要说，很多时候，司机在比较复杂的交通环境下，并不方便在车内拨打电话，甚至很多地方都方便停车，更不允许司机停车等候。
除了接单要求之外，网约车平台对司机的一些管理要求，也是让人一言难尽。
最近，有司机就给大家展示了一张“司机约谈表”。这是网约车平台对司机，准确来说是违规司机的“线下司机约谈表”。
以往，我们屡屡见识过，各个管理部门对各大网约车平台的约谈。想不到，“一级压一级”的是，竟然也有网约车平台要在线下郑重其事的司机进行“约谈”，真可谓是“上传下效”。
不知道，是不是因为平台被“约谈”得多了，有点上瘾，也要“约谈”一下别人，自己心里才能更加平衡？
在这份《约谈表》里，不仅详细记录了司机存在的各种违规行为，也要司机在表格里庄重的签下自己的整改承诺。而且，据说，签完之后司机还要举着这个表格拍照，并认真交由人事部门进行存档、定期抽查！
用一些司机的玩笑话来说，如果司机穿个囚服拿着这张纸来拍照的话，那更就“应景”了！
司机出现违规，平台按规定进行处置无可厚非，通过各种各样的办法来规范和提升司机的服务质量，同样很有必要。
但是，网约车平台的一些方式方法是不是也应该注意一下，在认真重视的同时，是不是也不要把事情搞得那么严重，就好像司机真的是“犯罪”一样。
而且，就算司机真的是“罪犯”，平台没有资格直接进行处理吧。
还是那句老话，如果网约车的收入都已经这么低的情况下，对司机的要求还是怎么严格，更是动不动就对司机进行罚款的话。长期以往，只会起到把大家都“逼走”的效果。
毕竟，都拉不到钱了，你以为大家还会很在乎这样一家网约车平台，和这样一份工作吗？
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