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前不久，哈尔滨市发布了《哈尔滨市预约出租汽车设置运营标识规定》，全市（合规）网约车都要在车门张贴统一标识。
目前这个规定已经正式开始实施。
据悉，哈尔滨市网约车的运营标识样式，是由主管部门统一制定，不仅样式统一，张贴的范式，也是要统一张贴在车辆双侧前门。
在这个基础之上，允许相关网约车平台公司在符合规定要求下，在后车门张贴带平台标志的标识。
此前，在郑州、濮阳、连云港、西安、日照、蚌埠等多个城市都制定了类似的相关规定。
毫不夸张的说，这已然是对网约车运营管理的一个普遍的趋势。某地更传出，不贴码就不允许出车接单的说法。
网约车，在性质上其实就是出租车。
但是，从身上外观上，网约车又与私家车几乎没有区别。更不要说，目前市面上从事网约车运营的车辆，很大一部分都是私家车（无证）。
这样的现状，造成目前网约车运营始终显得不够规范，鱼龙混杂，也给相关部门的日常监督和管理工作造成了麻烦和不便。
让网约车贴上统一、清晰、专有的车身标识，或运营标识，自然是解决上述问题的一个很大的办法，起码是很有益的尝试。
至于，不少人都提出，一旦合规车辆都开始“贴码运营”，那么，市面上的不合规车辆也就“原形毕露”、“无处遁形”。
乘客在打车时，就会更加直观的看出，平台派来的车辆是否双证合规？而一旦打到这些没有“身份”的网约车，乘客司机也就有权来维护自身权益。
那么，这样的贴码要求，是不是主要为了清理、清退，又到底能不能达到清理、清退无证网约车的目的，我们不得而知，还有待实践的进一步验证。
而所有的合规车辆都贴上了专属的车身标识，既让他们的“身份”得到了彰显的同时，日后的相关权益也能（更加方便的）得到强化。这对司机来说，自然是有利的一面。
只是这种给网约车贴码的做法，似乎也让网约车越来越类同于传统的出租车。
兜兜转转下来，网约车岂不又有点回归了出租车的“本性”，他们之间的所谓“差异化”又如何凸显呢？难道，只是车身标识、颜色不同而已吗？
而对于这一项规定，大家又是如何看待的呢？你又是否支持和看好这样的要求？？
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