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临沂网约车运价之低，我们之前已经有所领略。此前，俨然就是打破全国纪录的史上最低网约车起步价（3.35元），就给大家留下了十分深刻的印象！
在当地网约车运价已经如此之低的情况下，一些网约车平台和司机做法更是让很多从业者都是一肚子苦水。
今天，临沂的一位网约车同行就向我们反映了这样的问题。
原来，当地某聚合平台设置了一种美其名曰“优惠多单”的功能。简单来说就是，让司机主动提供订单的优惠和折扣，来实现多跑单、多接单的目的。
从相关内容板块可以看得出来，司机可设置的折扣力度非常之大，最高折扣都达到了七五折，六五折、六折，甚至更低的折扣都可以让司机来设定。
自然而然的，司机打的折扣力度越大，他能够接单、成功抢单的机会也就越大。
比如，像下面这样一笔早高峰订单，全程20.5公里，预估价为38.56元。这样的价格看上去是不是还算差强人意呢？
不过，需要说明的是，这个价格只是平台免佣后的价格。也就是说，理论上，乘客端支付的车费还不到两块钱一公里，如果这真的是乘客实际支付的金额的话。
就是这样一个本来运价就不高的所谓早高峰免佣订单，有司机主动打出了七五折的优惠，也就是以28.92元的“报价”（只是一块四一公里），抢走了这一笔订单。
对于司机“打折抢单”的行为，自然引发了不少同行的很大意见。
原本，很多师傅一大早出来跑单，看中的是早高峰免佣，希望靠这一波免佣来提高一下自己的流水收入。但是，一些“卷王”为了多接单，竟然不惜打折抢单，俨然就是扰乱了原本正常的接单秩序。
对此，不少师傅更是怒斥这些人为行业的“败类”：“非常恶心人！”
“如果能看到起点，我必定去起点堵他！”
一些网约车司机为了多接单，没有原则和底线的“打折”，这种行为固然令同行们所不齿，而在根本上，网约车平台设置了这样的一种功能，更是让人不敢恭维。
也许，平台之所以这样来做，主要是为了吸引乘客打车；但是，这样一种对司机的“诱导性”的做法，俨然就是加剧了行业的内卷，让本来就明显偏低运价变得“低上加低”，行业似乎也就陷入到更加混乱的局面当中！！
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