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顺风车的单价很低，司机为了多赚车费，往往都采取拼客的方式，拼到的乘客越多，车费自然也就越多。
又因为同平台拼车，司机到手的车费会变少，所以一些司机就多平台接单（甚至线上线下拼客），让自己的收入获得最大化。
首先，必须要指出的是，顺风车的多（跨）平台接单，本身就是不合规的。而平台对这方面的监督和判罚也越来越严格。
近日， 一位顺风车司机就讲述了一次令他感到十分郁闷的多平台接单经历。
不久前的一天，这一位非职业顺风车司机因为要去广州办事，所以在某嗒和某啰平台各自拼了一位拼车订单的乘客。
某嗒的乘客是一位技校女学生，看上去青春靓丽、打扮精致，颇为养眼。而面对这么一位相貌姣好的女乘客，司机表现出了十足的风度。到站后，要分摊高速费时，因为对方不够钱，他不仅减免了一部分费用，还主动帮她抬下大件行李。
这一段行程看上去十分融洽，但是，女子下车离开三分钟后，马上就对他发起了投诉：违规多拼。
事实而言，司机确实是有不合规的拼车行为。
虽然，来自两个平台的乘客，都是拼车乘客，但是在平台乘客端显示未拼成的情况下，却在车上多出一位同行乘客，对某些自我维护意识比较强，或者说是比较挑剔的乘客来说，自然也就会产生不满。
司机要怪就怪自己摊上了这样一位如此表里不一的女乘客。
司机的这种做法当然不对，也理应受到惩罚，但是，让他感到大跌眼镜的一点又在于，在平台知道司机多平台拼单后，没收了拼人的这笔费用。
这在他看来，简直有点像是：“薅羊毛都薅到了其他平台去了”！
确实是这样的，平台该怎么处罚，就按规定进行处罚就好了，怎么能扣掉主要来自其他平台订单所产生的费用呢？
就算结果都是要扣款，但是，两者之间还是存在着微妙的差别！
虽然平台表示，会把这一笔所谓的“合拼返款”退还给乘客，但是，实际上真是这样，到底又退还了多少（以什么为标准退还）给乘客，始终是个未知之数（起码对司机来说是这样）。
而且，正如有人猜测的那样，也许这次还不一定就是女乘客所投诉，而只是被平台检测出来。
如果是这样的话，如果平台真的“虚构”了乘客投诉来对司机进行处理，那么整个事情就更加说不清楚了！
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