先认识自己
再认识世界
先恢复自知
再恢复觉知
与其外寻知己
不如回观自己
很多时候，酒驾是大家熟知的车祸原因之一，交警也会严查醉酒司机。但有一种人带来的危险并不亚于酒驾，但却很难察觉。那就是睡眠不足引起的疲劳驾驶。
疲劳驾驶事故有两个最主要的罪魁祸首，一个是完全睡着了，这种情况比较少见，通常也要持续20小时以上没有休息。更常见的是一种微睡眠状态，就是在开车时的片刻松懈。比如，几秒钟的走神，没有注意到红绿灯，或者轻微的眯下眼睛，不自觉的打了一个盹，眼睑或部分或全部闭合。这种微睡眠状态，一般是长期睡眠不足引起的，每晚睡眠不超过7小时，就可以定义为长期睡眠不足了。我想当今这种长期睡眠不足的人，应该不在少数了。
当我们陷于微睡眠状态时，大脑在短时间内，对外界的感知将完全屏蔽。并且，我们意识不到这样的知觉断篇，更麻烦的是，这并不是在意识层面的短暂停止，我们的运动动作的控制性也会随之受到影响。比如踩刹车或油门的脚，控制方向盘的手，只要2秒钟的微睡，就完全可以偏离你正在行驶的车道，从而让你的人生也脱轨了。
宾夕法尼亚大学的戴维.丁格斯教授，是睡眠研究领域的泰斗，他曾经就睡眠不足会给人的行为偏差带来多大影响做过深入研究。
丁格斯做过一个睡眠不足对人专注力影响的实验。参与者被分为四组，一组比较不幸，必须连续三天三夜不睡觉；第二组，允许每晚睡4小时；第三者的参与者被允许每晚睡6小时；第四组很幸运，可以每晚睡8小时。测试内容，也就是看参与者的反应速度。
这个实验持续了两周，通过这两周的测试记录参与者的失神时间和次数。第四组的表现在这两周内都很平稳和完美。第一组的表现，当然是灾难性的，他们因为睡眠不足导致的失神，第一晚就增加了400%，第二晚和第三晚数据还在攀升。
而令人惊讶的是，第二组和第三组的表现，在第6天，就表现得和第一组完全一样糟糕了。到了第11天，第二组的表现，就赶上了连续两天不睡觉的人。令人担忧的是现代社会中的人，大多数是第三组这样情况，每晚睡眠不足7小时，他们长期欠下的睡眠债务，足以让他们和一个连续24小时不睡觉的人犯下同样严重的错误。
丁格斯教授也对那些睡眠不足的人做过补偿睡眠后的测试，遗憾的是，即使经过三晚的充足睡眠修复，他们的表现还是不能和最后一组一样完美。我们不得不说，对于已经失去的睡眠，大脑即使再努力，也无能为力。
在后来一个令人担忧的研究结果中，我们看到了睡眠不足和酒驾引起的认知损伤是一样的。
研究人员也是将参与者分为四组，第一组，8小时睡眠；第二组，4小时睡眠；第三组，8小时睡眠加上刚好达到酒驾标准的饮酒量；第四组，4小时睡眠加上刚好达到酒驾标准的饮酒量。
按常理推测，第四组的表现，应该是第二组和第三组相加叠加，然而测试结果却并非相加，而是相乘。
为什么会这样呢？
马修博士观察了酒驾和疲劳驾驶事故的司机状态，醉酒的司机，通常是刹车太迟，躲避太迟。但如果一旦陷于睡眠，即使是微睡眠的状态，任何人的反应都是完完全全停止的。
没有反应，是怎样的状态，我们可以把这和医院检测病人心脏的监护仪发生联想，检测仪发出的哔哔声和绘制的心电图，没有反应的人，就是哔、哔、哔、哔——，你的表现和心电图上的平线是一样的，没有意识反映，也没有运动反应，一次微睡眠就发生了。然后你又快速醒来，表现也恢复正常，但很快你又再次停止反应，哔、哔、哔、哔——，更多的微睡眠就这样不断重复上演。
而可怕的是，绝大多数人都意识不到或者不能完全意识到，睡眠不足给身体带来的损伤。随着长达数月和数年的长时间睡眠不足，个体会降低他们认知和警觉的警戒线，损耗他们的认定规范基准。并且无法意识到长时间睡眠缺乏是如何影响他们的智力和身体活力，包括慢性积累的健康问题。
醉酒的人，可能会有意识到自己能力会失控，但一个睡眠不足的人，很少会找代驾，但因此付出的代价却是可怕的。
很多人以为自己可以用自己的强大意志力来克服困意，但睡神和死神一样，都是无人能招架的，所以，当我们在驾车感觉困倦的时候，请一定停下来小睡20-30分钟，当你醒来之后，也不要马上开车，因为这时候你还有可能处于睡眠惯性的控制中，这时可以打开车门，出去清醒一下，或者来一杯咖啡。但这也并非长久之计，这样的补给也不能弥补长期的睡眠不足。
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