连日来，重庆都是晴天高温。
但在工程建设者们战高温、斗酷暑的充足干劲下，一个个备受市民关注的重点道路工程也是“热力值”拉满，喜讯不断。
铁路、轨道、桥隧，来看看都有哪些重大进展？
8月17日，重庆东站正面正式挂牌，宣布将于2025年通车运行。
作为全国目前在建最大的城景融合高铁枢纽，也是西部地区最大的高铁枢纽站，重庆东站建成后将构建高效的集疏运体系，配套优质的基础设施，服务全市经济社会发展，成为重庆新的城市门户。
目前，该站台钢结构屋顶已完工，站房已全面进入装饰装修施工阶段。
（图源上游新闻）
据上游新闻8月26日最新消息，渝昆高铁渝宜段开通在即，预计今年9月就可开通运营。
渝昆高铁线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站。其中渝宜段全长206公里，设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东等8个车站。
渝昆高铁渝宜段建成投用后，宜宾、自贡至重庆将无需再绕道成都，可实现高铁1小时内直达。
西渝高铁康渝段
重庆境内首座隧道贯通
8月26日10时许，西安至重庆高速铁路安康至重庆段（以下简称：西渝高铁康渝段）赛马门隧道顺利贯通，这是西渝高铁康渝段重庆境内首座贯通隧道，标志着全线隧道施工进入攻坚阶段。
西渝高铁康渝段正线全长478公里，自安康西站起，经陕西省安康市，重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，引入重庆枢纽重庆西站。
建成通车后，重庆往返西安的旅行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。
成渝中线高铁即将进入
“四电”工程施工新阶段
7月8日，成渝中线高铁玄天湖隧道顺利贯通，这是成渝中线高铁重庆段铜梁境内首条贯通的隧道。
8月20日，《新建成渝中线铁路（含十陵南站）四川段四电系统集成及相关工程总价承包招标资格预审公告》发布。成渝中线高铁即将进入“四电”工程施工新阶段。
成渝中线高铁线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。
成渝中线高铁预计将于2027年底建成通车，届时从成都到重庆北站，将从现在最快的1小时16分缩短至大约50分钟。
8月27日，随着最后一方混凝土浇筑完成，黄桷沱长江大桥建设取得突破性进展，大桥南岸主塔顺利封顶。
黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道工程（海腾立交-南桥头立交）的控制性工程，全长1260米，主跨765米，是世界最大跨径公轨两用悬索桥。
建成后将成为联系南岸弹子石片区和北岸江北唐家沱片区的重要交通干道，缓解重庆内环和渝航大道通行压力。
（图源上游新闻）
宝山嘉陵江大桥
建设“进度条”至24.7%
8月19日消息，宝山嘉陵江大桥项目进展顺利，已完成所有主桥及引桥桩基础工程，系总工程量的24.7%。
该项目建成通车后，将强化蔡家、悦来、中央公园片区联系，进一步改善交通现状，促进北碚区蔡家区域经济发展。
目前，轨道交通璧（山）铜（梁）线已经完成了大部分的调试任务，各项指标均达到了预期要求，预计9月进行试运行。
璧铜线建成通车后，将与已开通的轨道交通1号线在璧山站换乘，与已开工建设的轨道交通27号线贯通运营。届时，乘坐轨道交通铜梁-璧山仅需半个小时左右、铜梁-中心城区1小时之内即可到达。
15号线重光站至龙安路站
左线盾构区间隧道贯通
8月26日，轨道交通15号线一期工程土建01标重光站至龙安路站左线盾构区间隧道顺利贯通。
轨道交通15号线是重庆中心城区首条城轨快线。一期工程起于九曲河东站，止于两江影视城站；二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含）。
该线路全线通车后，将大学城、井口工业园、礼嘉智慧城、欢乐谷等重要功能区以及科学城高铁站、江北机场、复盛高铁站等主要枢纽串联起来。
近日，轨道交通18号线北延伸段七星岗站至重庆站TBM区间左线顺利实现了贯通。
轨道交通18号线北延伸段东起于小什字站，西至轨道交通18号线一期工程富华路站。该线路建成后，将串连化龙桥、大坪、菜园坝、七星岗、十八梯、凯旋路和小什字，成为打通大渡口组团、李家沱组团及大杨石组团到解放碑片区的第二通道。
目前，科学城隧道进展顺利，已完成总工程量的65%，预计2025年11月底建成通车。
科学城隧道工程沿线串联了璧山、西永、大学城、沙坪坝等区域。建成后，可缓解大学城隧道、双碑隧道、中梁山隧道交通压力。
同时，该隧道还能与坪山大道、璧山隧道形成东西向的一条主要大通道。
渝武高速公路复线（北碚段）
将于年内建成通车
截至8月28日，渝武高速公路复线（北碚段）所有控制性节点工程均已完工，全线整体进度超过98%，将于今年内建成通车。
通车后，将有效缓解老渝武等重点路线的拥堵问题。
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