“我永远喜欢新的车，这和我从事互联网有很大的关系”。
这是理想汽车创始人李想，在大约十年前写下的一段话。
这位迄今为止最为成功的造车新势力老板称，他喜欢新的技术，平顺而又强大的动力，“更重要的是，我希望车开起来是身体的一部分，而不仅仅是一辆车”。
现在又有一台车满足了他的愿望——法拉利296。
根据此前的网传消息，李想大约是在11月初，通过恩佐网正式订购了1台法拉利。
没想到这才过去了大约20天，新车就到手了。
就在最近这几天，李想被人拍到正在车管所给一台新买的法拉利296上牌。
喜提法拉利，李想看上去心情大好。
看来即便是新势力大咖，也依然喜欢法拉利。
这也不奇怪。
可能在所有品牌中，最能让人心驰神往的，也许就是法拉利。
这台法拉利296，也颇有来历。
这是一款混动车，搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，再加上与电动机，最大功率达到830马力，0-100公里/小时加速时间仅为2.9秒，最高时速超过330公里/小时。 但这款车的纯电续航里程比较拉垮，仅为25公里。
不过296售价依然不便宜，最便宜的296 GTB售价为298.8万，296GTS高达348.8万元。
但这对李想来说，只是毛毛雨而已。
不过今天咱们就多方收集资料，看看李想都买过哪些车。
先声明一下，本文所据资料均来源于网络，只是图大家一乐，不足以成为信史。
今年李想在2024中国汽车重庆论坛发表演讲，提到了家里有宝马X6，以及高尔夫GTI。
大约两年前，李想表示保时捷Taycan Turbo S是开过的底盘悬架最好的车型，这表明他很可能也有保时捷。
有资料显示，李想是在2003年拿到了驾照。
有了驾照第二天，他就去了一台大众POLO。
按照他的说法，这是他最喜欢的车之一。
李想还买过宝马1M，迈凯伦12C。
另外，宝马325i、M3，以及328iM，他也买过。
SUV当然也不少，比如宝马X6 35i，以及宝马X5M。
值得一提的是，在相当长一段时间内，李想一直都是开这台X5M。
家庭用车方面，李想买过别克GL8。
但这台车一直是他的司机在开。
另外，李想还给长辈买过几台日本车，据称很长时间都是零故障。 粗略估计，李想大概在十多年前，就已经买过十多台车。
所以他对车的感知，可能的确跟大多数车企老板不太一样。
尤其是作为汽车之家创始人，他对用户的需求可以说了解得太深刻了。
值得一提的是，他后来也成为了特斯拉Model S的车主。
可能从那时候开始，他就已经形成了对新造车的看法，并开始着手造车事宜了。
也许在那时，大多数人都不看好他。
有传言显示，100多个投资人拒绝了他。
在融资不利情况下，美团老板王兴，以及字节创始人张一鸣，支持李想造车。
据称王兴投资了大约70亿，后来赚走几百亿。
这就是认知。
而李想现在也用业绩证明——做汽车网站，他是老大，玩新造车，他依然是老大。
不过这次李想买法拉利296，会不会理想也进军性能车市场？
这是个有趣的悬念。
