玛莎拉蒂以为跟奇瑞很熟了，但也不至于这样吧
汽车
2024-10-04 20:40
天津
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理由也很简单——它虽然贵为“微商之王”，却赚不到什么钱。这在Stellantis大内总管唐唯实（Carlos Tavares）的眼中，属于大不敬。自从老唐成为PSA（标致雪铁龙集团）的大总管以来，所到之处皆是披靡，竞争对手无不闻风丧胆，并成为汽车圈内最会赚钱的CEO。他主导PSA和FCA（菲亚特-克莱斯勒集团）合并为Stellantis，在全球汽车史上留下了自己的名字。在他治下，无论是以前的PSA，还是现在的Stellantis，为老板赚钱大大的。但凡有不赚钱的业务，在他眼里都是垃圾，都要处理掉。他亲口说过，“如果有品牌不赚钱，我们就会关闭它们。我们不能承受不赚钱的品牌”。而且老唐是葡萄牙人，长期为法国车企工作，对玛莎这个意大利品牌谈不上有多少感情。但与此同时，老唐又是个精明的商人，是谈判专家，以及烟雾弹大师。所以Stellantis强调，玛莎拉蒂是14个Stellantis品牌中独一无二的豪华品牌。老唐尤其点名，“不会向中国人出售任何Stellantis的品牌”。因为和东风的合资公司神龙汽车那档子事，他着实碰了一些软钉子。2022年他甚至通过媒体放话，暗示将在中国停止汽车生产。他这么说的原因在于，他带领的汽车公司旗下品牌，已经在中国“撤”得差不多了。所以他才口无遮拦地表示，有可能放弃在中国生产汽车。因为当时东风正在和Stellantis谈判，结果老唐有事不在谈判桌上说，却通过媒体传话。而且以老唐当时的架势，他是想要挟东风，以在股比上做出改变。在这种情况下，指望老唐对中国有好感，显然是不现实的。生意人讲究在商言商，所以他放话不卖中国人，那只是因为出价不够而已。然后考虑下一个问题——奇瑞有没有买玛莎拉蒂的期待？因为奇瑞最想要的，其实是类似于BBA那个定位的豪华品牌。比如奇瑞现在打造的星途星纪元ES，基本就属于这种定位。从差一点就成功的观致，就可以看出奇瑞早就先玩高端。但对于奇瑞而言，却始终还在期待一个豪华品牌的高光表现。在这种情况下，把玛莎拉蒂收入囊中肯定是一个可选项。不过刚才也说了，老唐也是一个谈判专家，肯定要卖高价。
