作者｜潘磊
上汽一直不缺神人。
今年7月成为上汽集团总裁的贾健旭，显然是最新一个。
根据国内头牌爆料媒体“晚点LatePost”最新文章，上汽集团近期召开 2024 年中干部大会，贾健旭在会议上有一个极具震撼力的演讲。
他的演讲全程干货，且根本不留情面。
一上来他就先对着自己开了一炮——“我就把自己解剖开，没穿任何防弹衣，如果你们有子弹、有炮弹，尽管向我打。我还是要讲”。
然后他直接告诉上汽旗下智能驾驶技术公司零束科技 CEO李君，“你就是成本与能力中心，你不要搞什么利润中心”。
贾健旭认为，如果搞利润中心，那就是骗兄弟、害兄弟。
他还举例称，自己2019 年回到延锋（上汽旗下零部件公司），第一件事情就是把模具厂关掉。“因为模具厂最好的本事是坑兄弟。（因为）要赚钱，要成为利润中心”。
贾健旭的演讲归结为两个字，就是“销售”。
在实现目标过程中，他还要求低调行事。
“要不发声的干，悄悄的干，一鸣惊人的干···要跪着做人，低调做人，高调做事”。
另外他还提到了自动驾驶，固态电池，全栈EE架构，高效能混动系统等核心技术。
贾健旭的这个演讲近乎醍醐灌顶。
上汽也正需要他这个强人，以霹雳手段重回赛道中央。
这也表明，面对百年大变局，上汽绝对不想做一滴“时代的眼泪”。
如果在中国汽车跑遍全球的壮丽图景中，上汽不幸掉队，那将是一大憾事。
毕竟中国汽车最近40年的腾飞，上汽基本都扮演了旗手角色。
有鉴于此，贾健旭的演讲是一篇高难度演讲。
对于吃瓜群众来说，看到这种铁血演说非常上头。
最近几年我看了很多演讲，而且养成了收集各位老板演讲内容的习惯，贾健旭的演讲显然是最有“背水一战”色彩的一次。
通过这个演讲不难发现，贾健旭做好了书写有关上汽“下一个大事件”的准备。
某种程度上，这甚至有一些悲壮色彩。
但很显然，如果上汽还想做国产骄傲，这是必要的。
因为有些问题必须解决。
从很多方面来说，上汽这个昔日的中国汽车巨无霸，都面临着巨大挑战。
今年1-9月，上汽集团累计销量近 265 万台，同比下跌 21.6%。
另一方面，比亚迪高歌猛进，同期销量高达274.79万台，而且同比增幅达到了32.13%。
这一减一增之间，凸显出上汽和比亚迪之间的巨大差距。
这跟上汽受限于销量结构有关——迄今为止，上汽集团依然有赖于以上汽大众、上汽通用五菱、上汽通用为代表的合资公司体系。
但合资公司销量在今年前9个月全数下跌。
在这其中，上汽通用1-9月销量同比跌幅高达61.55%。
这种跌幅，已超过腰斩。
而且合资公司即便转型，至少目前也是以油车为主。
反观比亚迪，早在2022年3月就停售了燃油车，全力发展纯电和混动。
比亚迪的市值，2020年就超过了上汽集团。
目前比亚迪市值8600多亿，上汽1500多亿。
这表明投资者已经做出了选择。
对于贾健旭来说，现在就是力挽狂澜的时刻。
通过这次演讲，更多的人开始了解到，他其实很纯粹，他想解决问题，并开始猛踩油门。
不能说他和他治下的上汽开始具备战神体质，但某种程度上，这也是上汽变强的征兆——祛魅。
在中国人手里，汽车成了一个迎来颠覆性创新爆发的领域。
新能源不像油车那样，成为一个发动机变速器的简单模仿者或者跟随者。
过去100多年，汽车其实并未出现颠覆性技术，直到新能源出现。
所以这就是中国人的机会。
这在以往从未发生过。
对于上汽来说，除了抓住这个机会，别无选择。
