三色车篷迈巴赫不是卖给我的，是用来破局的
汽车
2024-10-10 08:55
中国
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但这台车的彩色篷布却表明，这种信仰也太能触发精神内耗了。车主买车两天，就发现副驾驶A柱漏水，这种糗事你敢信？直到不久前，还有人在评论区给我留言——开迈巴赫它能替我说话，开中国车我还得替它说话。毕竟新车到家没几天，车辆已经“折损”将近80万了。也难怪车主一怒之下，花几十元买了彩色篷布，以解决A柱漏水难题。可能很多人对此会有费解——我花了几十万，甚至几百万买车，你告诉我它不一定可靠。当然，一台车的出厂，肯定是要遵循某种标准，然后才能向用户交付合格产品。但是对于豪华车来说，在符合“标准”的同时，可靠性并不是大多数豪华车的首要产品力。一般而言，为了追求舒适等优先产品力，豪华车应用的新技术更多，搭载的功能模块更多，出现问题的可能性当然也更多。因为从工程角度而言，当你的系统设计越复杂，那么故障概率也越大。因为它几乎去掉了所有多余的设计和功能，以实现极限成本。迈巴赫在需要它出现的“高光时刻”，多数情况下它还是能胜任的。比如商务谈判时接一下客户，遇到谁家娶媳妇时客串一下婚车，等等。所以彩色篷布迈巴赫的出现，我觉得更多属于一个“意外”，是偶发事件。但问题在于，即便是个别事件，其实也反映了一个不堪的现实——就算是迈巴赫这种典型的德式图腾，德国人好像也不当回事了。换句话说，我们从彩色篷布迈巴赫这个小概率事件，看到的却是一个汽车强国的没落。这种没落不仅仅体现在产品质量上，更是精神信仰的崩塌。因为A柱漏水跟技术无关，只跟装配过程中是否粗心大意有关。“因为一个马蹄钉，丢了一片马蹄铁；丢了一片马蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，损了一位国王；损了一位国王，输了一场战争；输了一场战争，亡了一个帝国”。而迈巴赫，是不是也正因为A柱漏水，陷入同样的囚徒困境？然后有人就问了，说了这么多，就为了证明豪车并不强调可靠性，难道所有豪车都这样？从老派豪车角度，雷克萨斯显然拥有更好的可靠性表现。从中国车企的角度看，仰望问界蔚来理想的质量标准，都要超过欧美同行。所以大家都看到了，以前买迈巴赫需要加价，现在不加了。因为根据自己场景买车的聪明人更多了，盲目膜拜迈巴赫的韭菜减少了。
