马斯克这句话，差点就让我害怕了
汽车
2024-10-12 11:06
中国
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这让我蓦然穿越到了威尔·史密斯主演的电影《我，机器人》中，机器人集体叛乱的那个场景。不过看完整场发布会，我最大的印象反而是马斯克的那种松弛感。比如，整场发布会其实只有不到半小时，可能也就25分钟。大多数中国车企开一场发布会，怎么着也得有1个小时，甚至两三个小时。、他搭乘Cybercab入场应该是刻意安排的，但又像是一时兴起，主打还是松弛。这场据称要载入史册的发布会，更像一个晚会，也就是老外那种Party。剩下的1500个嘉宾，可以自己去体验那些车，或者是机器人。如果你坐这种车，那么出行成本可以低至0.2美元/英里，降低80%。当然，马斯克也提到了量产节点，“不晚于2027年”，那也就是2026年落地扔掉了方向盘和踏板的新车？还有一款车被称为Robovan，外形丑陋，可以坐20个人。另外，老马还宣布2025年在加州和得州推出无监督FSD。何小鹏说，小鹏汽车正在加快Robotaxi业务的步伐，明年下半年将在量产车上实现对标海外一流 Robotaxi 的软件使用体验，计划 2026 年正式推出产品。看来自从去了一趟美国之后，小鹏已经成为特斯拉的忠实信徒。根据百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏的说法，特斯拉想要做到当前百度在武汉的全无人运营水平，还需要挺长时间，少则3年、多则5载。因为特斯拉的Cybercab，将会彻底摧毁Uber、Lyft、滴滴。按照特斯拉Cybercab的逻辑，以后不需要买车了。马斯克早在2022年就放话，“Robotaxi将消除人类对车辆的需求”。他对这种车的定位是，只要你召唤它，它就会出现，把你带到目的地，然后（自己）去接下一个乘客”。总体而言，马斯克想要的是一款让其他车型“相形见绌”的车。有特斯拉高管表示，取消方向盘和油门踏板的设计太疯狂了。他认为特斯拉如果不逼自己一把，自动驾驶汽车就难以快速实现。“我要的是一台干干净净的Robotaxi，而不是一个半吊子的车”。
