刚刚听说，天津最大奥迪4S店爆雷了
汽车
2024-11-13 06:27
天津
“天津最大奥迪4S店···没人了，光剩一些车主在这儿没意义的挣扎了···”“这么大一家奥迪4S店突然爆雷，下午联系销售，得到的回复：停业等通知”。网传视频显示，位于天津西青中北镇的永濠奥迪4S店，除了展厅还停着几台展车之外，已经几乎看不到销售顾问的影子了。据说现在永濠微信公众号的小程序已经无法登录会员查询信息，车主们的储值和保养套餐怎么办，没人知道。只用了一天时间，“天津最大奥迪4S店跑路”刷屏了。对于奥迪车主来说，这将是无比艰难的一天，甚至是一周，一个月，亦或是一年。因为就在10月30日，“一汽奥迪天津永濠奥达”的官方社交媒体账号，还正常发布了视频。根据一份网传文件，压死骆驼的最后一根稻草，来自于“合作多年的某银行突然将贷款抽回导致资金链断裂”，所以从11月12号起将正式停止营业。这份文件盖有“天津市永濠奥达汽车销售服务有限公司”的公章。所以永濠奥迪其实并没有“跑路”，而是资金链断裂，经营难以为继而闭店。今年前9个月，奥迪在中国的交付量下滑8.5%，仅为47.72万台。2023年，奥迪在中国市场卖出了接近73万台新车，同比增幅高达13.5%，但财务收益反而减少了20.6%。增量不增收的原因，就在于车市价格战迫使奥迪经销商“打折甩卖”，以价换量。在以往油车占据主导地位的时代，包括奥迪在内的BBA并没有实质意义上的竞争对手，所以奥迪通过“以价换量”，能够吸引一些够不上奔驰和宝马的用户。换句话说，奥迪即便是通过这种捡漏，也能吃得嘴角流油。以蔚来、理想、问界、阿维塔为代表的中国电车，正在冲击以往属于BBA的地盘。连奥迪品牌在中国都玩不转了，还差一个永濠奥迪4S店吗？也许这才是最可怕的事——永濠奥迪的停业，揭开了盖子，打开了潘多拉魔盒——这相当于告诉潜在的奥迪用户，爆雷或许就在一夜之间。在永濠奥迪之前，据说天津空港宝马、西青别克都已经“跑路”，甚至有奔驰4S店也暂停提供保养服务。就像飞机进入失速尾旋，或者高速行进的摩托车进入死亡摇摆，有没有改出的机会？当然有——但那不仅仅关乎技术，更关乎那些必不可少的改出条件，甚至是造化。
