作者｜潘磊
几周前，我写了一篇Honda裁员给N+2的文章，结果我大为震动。
有不少人给我留言，说被裁员工没人抱怨Honda
甚至有人告诉我，一个人在Honda上班，可以轻松养活一个三口之家。
还有人表示，即便是打螺丝者，年薪也有十几万。
这是大无语事件。
在Honda为被裁员工举行的“欢送会”上，桌上摆满了钱。
另外，桌子上也有一些水果，瓜子，矿泉水和饮料，等等。
总之，被裁者不到拿到了钱，也得到了足够的尊重。
这着实让人惊讶。
我也曾经在惠州打过螺丝，但得到的最好待遇就是台湾老板赚到了史上新高的几十亿后，请全厂400多位员工吃了一顿麦当劳。
除此之外，几乎没啥待遇。
所以我得出一个结论:当初那些入职Hobda的人，是幸运的。
他们发财了。
但是当我今天看到大众汽车的裁员补偿后，我再次被震惊了。
N+6！
牛逼的补偿！
Honda之前的N+2，好像也没那么神了。
某种程度上，这甚至算不上裁员。
因为实际上大众还为受（裁员）影响的员工提供了另一个选项，即可以选择调职到合肥继续上班。
看到人家这个方案，我才算明白了一件事，这才是真正为了帮助失去工作的正式员工更平稳地过渡到新的职业阶段。
能把裁员搞得这么体面，也就只能是大众了。
想想吧，N+6差不多一两年不用上班了。
咱们先不论大众为什么在中国裁员，光是这惊人的裁员福利，就足够让人死心塌地。
于是我很好奇，就继续查了一下大众汽车的员工待遇。
不出所料，我又被震住了。
以上汽大众为例，其员工食堂有“沪西老弄堂面馆”，这家店属于分店，其最早的一家店开的很早（1991年），不一定算是上海的“老字号”，但味道绝对地道，属于上海本地的知名小面馆。
上汽大众员工使用胸卡支付，还可享受门市价88折。
另外，食堂甚至还有肯德基，必胜客等多达15个食堂。
另外，还有星巴克、巴黎贝甜、快乐柠檬、罗森便利店。
在我的印象中，从未见过任何一家车企，能比肩上汽大众的员工食堂。
日产去过一次，基本都是那种自助餐。
长城总部也去过一次，同样是自助，没看到类似的食堂。
在住宿方面，上汽大众还为员工提供公租房。
总之，员工入职大众，你的衣食住行几乎全包。
这还只是大众在中国的相关员工的福利。
搜遍全网，找到了大众汽车2019年绩效的信息。
一份大众的内部邮件显示，大众汽车将会为每一位员工送去最高4950欧元的绩效福利。
但不知道当时国内的上汽大众、一汽大众、江淮大众是否能领到这笔钱。
另外，今年大众汽车的裁员是全球性的。
大众为了保持竞争力，裁员补偿普遍丰厚。
比如大众计划为德国行政员工提供9亿欧元的离职奖励。
符合条件的德国资深行政员工除正常遣散费外，还可选择额外领取5万欧元的离职奖励。
看来为大众工作，简直太幸福了。
不可思议的是，此前大众还有一个运行了差不多30年的“就业保障协议”，根据这份协议，大众在2029年前都不能裁减员工。
这真是一日大众，终身大众。
但为了“活下去”，大众将撕毁该协议。
这遭到了工会的强烈反对。
所以对于这些大众员工来说，其实他们根本不需要因为裁员而被同情。
因为他们拿到这笔钱，基本都可以退休了。
在闲暇时间打点零工，等着领养老金就行。
所有事情都表明，在这个到处都是不确定的阶段，背靠一个大厂，是多么的让人心安。
即便作为牛马，老板要裁员了，起码福利也能跟得上。
说到底，选择比努力更重要一些。
加油💪！
