不是,比亚迪真送车啊,对手又要emo了

汽车   2024-10-18 07:35   北京  



30台仰望U8,15台豹8,15台腾势Z9GT······


谁也想不到,比亚迪要用这种方式,来为自己的“三十而立”庆生。


在年底汽车市场逐渐白热化背景下,比亚迪“送车”显然又加了一把火。


因为送的并不是普通家用车。


仰望U8,售价破百万。


豹8还未上市,预售价40-50万。


有人喷价格高,别忘了这车有华为智驾这个大杀器护体。


还有腾势Z9GT,近千匹马力,33.48万起,办下来不也得三四十万?


当然,有的人肯定要喷,不是送车,是送使用权。


但这就太吹毛求屁了。


咱就说仰望U8吧,对于大多数人来说,如果你出生时买不了这个车,那么大概率这辈子都不可能买这个车。


在老早之前,我看过一个数据,说你买汽车这种大家伙事,花的钱最好不要超过家庭资产的二十分之一。


这样的话,账就好算了。


U8售价超过100万,那你就得手里有2000万,才能买这个车。


也有人会说,贷款买车,提前消费不好吗?


我不反对这么做。


但前提还得是,你要有足够的挣钱能力,才能相对轻松地去买这个车。


比如,月薪3万以上,而且较稳定,想买就买吧。


不过话说回来,有多少人月薪3万,还月月稳定?


我觉得也只能是那些大厂员工。


要成为大厂员工,你如果不是985或者211中的热门专业,凭你脸大吗?


说了这一大圈,就是想告诉兄弟们,有朝一日运气爆发免费开上了百万豪车,要感谢一下比亚迪。


而且开上豪车,说不定形象大变,更多的生意机会也来了。


没准这个车,真的让你飞黄腾达了,变成那1%的中国人,走上人生巅峰。


然后我再说说比亚迪。


大家都知道,人的气质是会变的。


在小沛做亭长的汉刘邦,跟率先叩关成功的“关中王”,那能一样嘛。


境界完全不一样了。


楚霸王还在想着裂土分封呢,但刘邦的目标早就是一统天下了。


思维模式完全不是一个水平。


这跟现在的车市有点类似。


有的车企看到比亚迪崛起了,必欲除之而后快。


但迪王对此很不屑。


因为目标是全球霸主。


如果我告诉你2007年,王传福就说过2025年要成为世界第一,你会怎么想?


那时你把比亚迪当笑话。


现在比亚迪看你的笑话。


这太超现实了。


很明显,2025年比亚迪还是打不过丰田。


但没什么所谓。


丰田垂垂老矣,而比亚迪猛虎下山。


这真的很反差。


众所周知,刚创业那会儿,比亚迪从丰田那里偷师了不少经验。


这就是一个变化的时代。


百年大变局。


你赶上了,那就一飞冲天。


你不想变,那就坐以待毙。


而且有趣的是,比亚迪这次送车,很有创意。


因为在这之前,送车这种玩法,也只有一些二线,三线城市的小商场,为了拢聚人气才会使出来的手段。


说实话,这种玩法很接地气,事实上也很江湖。


但到了比亚迪手里,显然高大上了。


因为这都是大手笔。


比亚迪公关处总经理李云飞说,这是老板王传福亲自拍板。


“要送就送最好的车”!


所以事情就那么定了。


最后还有一个事,我也很感兴趣——竞争对手会不会跟进?


我感觉会。


因为你不跟,那就只能干瞪眼,因为送车这一招,显然是比亚迪年终组合拳中的第一拳。


用流行语来说,这一招就叫飞龙骑脸的必胜之局。


所以流量,销量都会涌入比亚迪。


如果你跟了,大家一起凑热闹,那才叫好玩。


我期待有车企“升级”玩法,比如把所有权也送给用户。


掐起来吧。


车联中国
首席吃瓜官
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