最早的崂山古道有三条，一条自峡口东至王哥庄，经晓望至雕龙嘴，南走，沿海滨经窑货堤到太清宫；一条自华阴东抵乌衣巷、大崂村、入北九水，观鱼鳞瀑；一条自登窑东至烟云涧北上，经砖塔岭、风口、铁瓦殿、达到巨峰。
随着崂山腹地九宫八观七十二庵的建设，山内的路也逐渐成熟，形成了不断延伸的古道小径。这些个古道遍布在村落庵观之间，增加了山内山外的交流，也逐步形成了行走崂山的古道网。
从流清河经南天门到上清宫是一条古道，我们称其为“邱祖道”。
八百年前（公元1209年），61岁的邱处机在胶州的某个地方做完法事，经崂山道士的邀请，带领徒弟们乘船在流清河湾下船，经天门涧登上南天门，在南天门留下世称仙人题咏“南天门”三字。邱真人自此经先天庵到上清宫并在此讲道修行，留下了一座名为“邱祖坟”的衣冠冢。
从南天门到上清宫的这段古道，还有另一个人的故事，这就是近代作家苏雪林。1935年夏，苏雪林与丈夫一起到青岛度假，游览崂山后写过一篇《崂山二日游》，文中这样描述这条路“走着的是荦粗盘曲无路的路，下临万仞深谷，一失足，做了鬼也要永久沉沦，无法超升”。竟似小说里所说“阴风飒飒，惨雾茫茫，日月无光，天昏地暗”的境界”。
这有些像《西游记》的妖洞。不过据老鱼看来，老苏可能当年心情欠佳，又或者是更年期，所以看到这些崎岖的山，有此心境也就不足为怪了。
提到苏雪林，就引起了崂山北线的一条古道，这是一条穿越崂山南北的古道，路线是从王哥庄的姜家庄，沿着马头涧经口子到河东村，从河东村向南翻过柳树台后进入崂山南线到市区。当年日本人自仰口登陆后就是沿着这条路攻入市区，我们称其为“口子道”。
苏雪林游北九水的时候因轿夫偷懒，只走到内四水就转口子北进王哥庄后游白云洞。虽然九水没有尽兴，但苏才女在此写下了著名的《千石谱》。谱云：“沿路十几里的风景，可谓萃劳山的精华。危峰面面，有似苍玉万笏，又如云屏千叠，秀丽雄奇，壮人心目。我现在才发现劳山的特点在石，可谓‘以石胜’。”
从王哥庄的姜家庄到柳树台后沿着台柳路到到汉河，经汉河到沙子口，这是崂山的又一条百年古道：台柳路。
台柳路历史不长，但很有名，是青岛乃至山东省最早通行汽车的公路。路由台东开始，经市北区东吴家村、保儿、河西、李村、北龙口、汉河，到达柳树台。1904年，德国租借胶州湾后不久，在崂山南九水的柳树台建起了麦克伦堡疗养院。为了进出崂山方便，1905年，殖民当局修筑了百年台柳路。
随着台柳路的开通，到崂山旅游真正成为青岛的一个特色，如1931年9月13日的青岛《中华报》上刊载了青岛一家位于景区内的饭店所作的广告称：“到崂山去避暑，比牯牛山岭凉爽，比莫干山伟大，比北戴河美丽，比青岛市节省，崂山大饭店最相宜。”这也从一个侧面反映了当时崂山旅游的情况。
台柳路曾是进出青岛的大动脉，可惜随着其他道路的开通，台柳路被分割、改造，目前除了汉河到柳树台这一段，其他已看不出百年老路的一丝痕迹了。
台柳路还是幸运的，当年同时期修筑的路还有台登路，自东镇至登窑；苏乌路，自苏家下河至乌衣巷。随着城市的开发，这些路都被替换升级了，原先的历史遗迹已无存。
说古道就不能不说“劈石口道”。这是大崂到王哥庄的一段公路，其顶点是劈石口。
这条公路跟一个人有关：沈鸿烈。沈鸿烈为了开发崂山登山，对崂山周边的公路进行了规划和整修。因当时进入崂山腹地主要通过王哥庄经仰口，进入北九水只能通过华阴道。为了打通从王哥庄到北九水的通道，他组织修建了大王（大崂观至王哥庄）公路，将山口拓宽，道路修整，成为当时游崂的重要通道之一。
劈石口道沿着山势盘旋上升，到顶点后，其西为慧山，东为锥儿崮，中通一径。登其上，东为北九水的连绵群山，西望五龙河、石门、华楼一线。周边村落烟峦，逶迤蜿蜒，恍如仙境。穿过劈石口，然后蜿蜒下行，两侧松竹茂密，洋槐、樱桃，百花纷飞，令人尘气全消，难得是路面平整，两侧距离不远不时冒出酒肆茶楼供人休憩，实在是徒步登高的好去处。
论古道规模，还是以连接观庵之间的形式出现的较多，有名有姓的大致如下：
“明霞路”，从下清宫到明霞洞的路；“登云路”从雕龙嘴经猪头峰到白云洞的路；从泉心河到棋盘石的路；从双石屋到蔚竹庵走丑蒲涧的小路；
“逍遥路”从白云洞西门出去，过河有小径可到明道观和棋盘石，棋盘石东去可到华严寺，沿海转过去又可回到白云洞等；
“仙人路”，在鹤山遇真庵西，峭崖高十余丈，宽如之，其半有径仅可受足；
“烟森路”，自烟云涧北上，至森林公司。路既平夷易修，且无损山色；
“太明路”，自太和观至明道观。这些古道都保存较完整并且好走。
有些古道已近乎荒芜，如“华严路”为去华严洞的古道，此洞在明清期间应与山下有诸多交流，从而形成了较成熟的古道，可惜日后渐无人迹，道路也几乎无从分辨，但如果走进去，仍可清晰感觉到路的存在。
有的古道虽然已经荒芜，但仍比较好走，最明显的是梯子石，此路名为“梯云路”。梯子石不是一块石头，而是一条道路的总称，即所谓“石子梯”，这些道路大多用长条石磊磊而成，依山走涧顺山势蜿蜒于深谷幽壑之中。
目前保存最好的是东起青山口、西到大平岚的梯子石了。这条梯子石古已有之，其来由据说太清宫的佃户大多住在东西麦窑附近，村民到太清宫交租、进山砍柴，几百年修路不止，才有了梯子石的雏形，但因其极险极恶，以至于“上之无可登，下则怪石齿齿，倒垂大海中，一侧足即随波叵去”，人多不敢行，后民国市长沈鸿烈将旧道展宽，山坡概以条石作成阶段；昔之蛇行蚁附者，今得阔步其间矣。
随着崂山交通的开发，目前所有的梯子石已经荒废于深山衰草中了，只有喜欢野游的山友还不断行走在这些衰败的石阶路上，感受着其中历史的浸润和岁月的沧桑。
除了历史形成的古道，德国人占领青岛的时候，曾经在深山开辟了十六条登山线路，依次编号，每隔一定的距离，用数字镌刻在石上，“字大逾寸，作长方印，涂以朱油，以便识别。于要道通衢，更施五彩。崎岖曲折之处，再叠石作志”。这些路与今天山友常走的路基本是一致的。
“古道西风瘦马。夕阳西下，断肠人在天涯”，一曲寥寥几字的秋思描绘了远行路上动人的夕照和旅人孤独的心境。一条古道不仅是一段旅途的承载，更是一段人文的延伸。
道上有芳草萋萋、有崎岖衰败，更有动人的故事和传说。行走崂山，不能不行走崂山古道，行走崂山古道，不妨驻足倾听，古道上或许仍有前人的低唱清吟，或者轿夫们歇息时谈笑声.....
【后记】随着崂山封山期的延长，进出崂山变得艰难，但面对山友的爬山热情，堵不如疏，如何疏？这考验执政者的智慧。
个人认为将山里原先的古道稍加整理开发成崂山徒步环线，古道的每个节点设置管理人员（需要设置的人员数量远远小于封山所需），对进入古道的人员进行电子登记及轨迹管理，避免进入其他未开放区。进入古道徒步的人员也同时担负巡视的义务，如此既满足了山友们爬山的需要，也可将崂山徒步旅游提升一个新的层次。
当然，这只是一个思路，其中的细节仍需要认真考虑与完善，但所有的事情都需要开始，没有开始则永远没有结束，原执政者考虑之。
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