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目前全国一共有多达三百多个网约车平台，而在一个城市取得营业牌照的网约车平台，少则数十，多则上百。对司机来说，这么多的网约车平台的一大好处是，司机可以通过多平台注册，来尽量获得更多的订单来源（当然，严格规定“一车一平台”的城市除外）。![]()
在与平台的合作中如果感到不满，或者闹出什么不愉快而被封禁，一些司机也经常会表示，此处不留爷自有留爷处，重新换一家平台去跑就好了。此外，最夸张的是，我们还听说过一个说法，一部分司机通过不断注册新平台的方式，来不断地获取平台的新人福利，不断地“薅羊毛”，等到跑完新人的免佣或其他奖励之后，就果断卸载，继续注册下一家，反正聚合平台这么多小平台，注册一轮下来，也能赚到不少。不过，这样的“薅羊毛”方式，可能慢慢也会行不通了。
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近日，广州的一名网约车司机就在车友的拉拢下，准备注册一家新平台。在他把自己爱车的各项资料，包括车辆品牌，注册日期，VIN码等等信息都好不辛苦的填写完成，并提交上去之后，平台却突然弹出一个让他完全意料不到，也堪称是前所未见的提示：![]()
“您近期跑单平台过多，暂时无法注册。”
显而易见，这家网约车平台通过联网检测出，这个网约车司机（这台网约车）已经在其他多个平台进行注册和接单，并以此为主要理由，一口拒绝该司机（车辆）的注册！
哪怕这是一台已经办理的网约车运输证的合规车辆，也吃到这家网约车平台的闭门羹！
换言之，当前一部分网约车平台，对那些多平台接单的司机和车辆，已经开始另眼相看，或者说是“存有戒心”。
而网约车平台之所以会这么介意司机的多平台接单行为，除了是为了防止“羊毛党”之外，也似乎能够反映，平台对加盟司机的态度已经悄然发生改变，不再一视同仁，不再多多益善，而是有选择的开放。
在网约车司机和车辆都已然过剩的大背景下，当下网约车平台似乎真的已经不缺司机，缺的只是他们更加想要的“优质司机”。
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