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最近，不止一个网约车司机都在抱怨自己在某平台所经历的同一种在他们看到都是莫须有违规判责：“未坐车产生费用（司机未主动清零）”。
那么，什么叫做是“未坐车产生费用”呢？
顾名思义，自然是乘客都没有上车，司机就点击“乘客已上车”，假装把乘客送到订单预定的目的地，结束行程并收取费用。
以往，一些司机在面对乘客故意迟到，或者下假单时都会用上这个办法来“惩罚”对方。但是，这仅限于来自一部分平台的订单，因为司机这样来“作假”，也并非屡试不爽。
而这一次，这些司机的情况正是如此。
请看其中一位司机的讲述和申诉：
这是发生在12月27日凌晨的一笔订单，是一笔起步价订单，司机照常完成订单后，所涉及的费用也是很小的一笔金额，竟然很莫名其妙就收到判责：“未坐车产生费用”。
司机很不解的是，自己明明已经到了起点接上了乘客，对对方口中问了手机尾号，这一切都可以通过行程录音或录像来还原。而司机如果没有问到对方的手机尾号，他根本就无法开始这段行程，司机又怎么能“假装”完成这一笔订单呢？
难道，在没有乘客告知的情况下，司机未卜先知，有能力猜出乘客的手机尾号，并“一人分饰两角”的假装把这一笔订单“演完”吗？
那么，一切的背后，很有可能只是平台全凭乘客单方面的说辞，就判定司机存在乘客未坐车产生费用的问题。
而乘客在明明已经坐了车，司机也已经提供了服务的情况下，还硬要说没有坐车，则有可能是有坐“霸王车”的嫌疑。
这次判责，司机不仅车费拿不到，还面临20元的负激励扣款，和20分的服务分扣减，不仅白劳动，还要倒亏一笔！
对网约车平台来说，到底是司机说的是实话，还是乘客说的是实话，完全可以通过行程录音、车辆行驶轨迹（如果他们真的有这样的技术功能的话）来进行判断。
此前，一名司机对平台的相关判责同样表达了失望和不满。
但是，平台司机应该又是在没有还原当时的录音的情况下，就完全听信了乘客的说辞，一口否决、一票否决了司机的申诉。
这样乱判责、乱扣款的行为，难免就让人提出质疑，这难道是平台的一种特别的“创收手段”？长此以往，恐怕也只会让更多司机加速“逃离”这家平台。
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