2024 年，罗伯特・博世公司营业利润暴跌三分之一，降至 32 亿欧元（33.2 亿美元），这反映出汽车和机械工程行业面临的更广泛危机。
初步数据显示，该公司营收略有收缩，降至 905 亿欧元，同时运营息税前利润（EBIT）利润率下降近两个百分点，至 3.5%，远低于最初设定的 7% 目标。
这家全球最大的汽车零部件供应商，同时也是从半导体到家用电子产品等各类科技产品的制造商，几乎在所有业务领域都表现不佳。
博世表示，欧洲业务尤其低迷，需求疲软，客户投资和购买意愿不高。
博世最大的业务部门 —— 出行解决方案事业部（Mobility），营收得以维持在与前一年相近的约 560 亿欧元水平。
博世首席执行官斯特凡・哈通表示：“尽管我们竭尽全力，但博世也未能完全不受经济形势的影响。”
他还补充说，汽车行业正面临日益激烈的竞争，特别是在中国市场。
去年，由于对智能驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案的需求疲软，博世宣布计划裁员至多 5550 人。
此外，中国汽车工业协会今天(1月13日)发布最新数据,2024年我国汽车产销量双双超过3100万辆，再创历史新高。
中国汽车出口585.9万辆，同比增长19.3%，进一步巩固第一大汽车强国。
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