2024 年特斯拉在欧洲的销量下滑
曾几何时，仅凭埃隆・马斯克的名号就能让电动汽车大卖。马斯克不只是特斯拉的招牌，更是其整体形象的代表。可以想象成托尼・斯塔克（钢铁侠）与早期亨利・福特的结合体，还带着点发射火箭的疯狂科学家气质。
那时的他仿佛做什么都是对的。然而，如今情况似乎有所变化，马斯克近期的政治举动反而让许多人对特斯拉品牌望而却步，转而投向中国电动汽车的怀抱。
对 1000 名潜在电动汽车买家开展的一项新研究显示，59% 的受访者表示，马斯克近期的行为已成为他们在选购新车时的 “否决因素”。
马斯克最近饱受批评，很难确切指出究竟是哪件事让消费者彻底反感。可能是他呼吁取消电动汽车补贴，或是在总统就职典礼上那所谓 “怪异” 的致敬动作，又或许是因全自动驾驶（FSD）宣传引发的抗议。甚至波兰体育与旅游部长也呼吁民众因马斯克支持德国一个右翼政党而全面抵制特斯拉。
关键在于，人们在马斯克执掌特斯拉期间避开该品牌并非单一原因所致，但很明显，尽管马斯克仍是品牌的招牌人物，一些人还是会去考虑其他选择。那么对于那些已经拥有特斯拉汽车的人呢？嗯，他们可能也很快就会与这个品牌保持距离。
年轻人对中国电动汽车品牌的认知度比以往任何时候都高，新购车者迫不及待地想要购买一辆。事实上，接受调查的现有电动汽车车主中有 61%，以及新购车者中有 56% 表示，他们愿意考虑购买中国电动汽车。
细想之下，这相当令人印象深刻 —— 但这究竟是 “史翠珊效应” （越阻止越扩大影响）在起作用，还是仅仅因为消费者知道自己有更多选择，目前还不太确定。
问题不在于特斯拉的汽车好不好，它们确实不错。问题在于埃隆能否不再给自己制造麻烦。特斯拉面临的竞争日益激烈。来自中国的新兴电动汽车品牌，如比亚迪和小米，正在特斯拉最大的市场之一掀起波澜，就连传统汽车制造商在本土也开始搅局。
