德国德累斯顿大众工厂内 ID3 紧凑型电动汽车的生产场景。
据《商报》（Handelsblatt）报道，大众汽车集团董事会成员越来越担心，去年年底与工会达成的全面削减计划，不足以扭转这家陷入困境的汽车制造商核心品牌的局面。
该报道援引知情人士的话称，预计除已商定的裁员措施外，还需要进一步的成本节约措施。
《商报》还报道称，大众汽车将推迟其盈利目标，计划在三到四年内实现 6.5% 的利润率，而非原计划的明年年底。
大众汽车发言人拒绝对该报道发表评论。
大众汽车已达成到 2030 年裁员 3.5 万人的协议。
去年 12 月，这家欧洲最大的汽车制造商通过一项协议避免了大规模罢工，该协议计划未来削减超过 3.5 万个工作岗位。
在欧洲市场需求疲软以及电动汽车普及速度慢于预期的情况下，大众汽车试图借此从成本更低的中国竞争对手手中夺回市场份额。
大众汽车 12 月 20 日表示，已与工会达成协议，到 2030 年以对社会负责的方式削减其德国工厂的工作岗位，这将有助于实现超过 150 亿欧元（156 亿美元）的效率提升。
此外，大众品牌2024年全球销售数据出炉，2024年，大众品牌全球交付量为480万辆，较上年下降1.4%
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