1863年1月10日，伦敦帕丁顿（Paddington）的法灵顿（Farringdon）街和毕晓普（Bishop）路之间全线通车，这就是世界上首条地下铁路系统——伦敦大都会铁路（Metropolitan Railway），运行第一年就载运了950万名旅客。
150年时代跨越，地铁，成为中国绝大多数重点城市最重要的公共交通工具。
这十年，要说西安最大的变化之一，就是地铁线路越来越多，可以说，地铁，改变了西安人的生活方式。
2024年，8号线、10号线、高新云巴将开通，涉及环线和高新，惠及上百万人群，交通便利度将极大提升！！！
地铁8号环线
36座车站封顶
到目前，西安地铁8号环线37座车站中36座车站主体结构已封顶，区间累计完成99%。
西安地铁8号环线全长约50公里，共设站37座，作为西安市轨道交通的一条环线，未来将与多条线路实现换乘，将极大地缓解城市交通压力。
10号线一期
泾渭河公轨合建桥
陕西日报 袁景智摄
地铁10号线一期泾渭河公轨1月23日合建桥，该桥与西阎快速路共用廊道同步建设，建成后将成为“两河三岸”融合立体交通功能、景观特色及文化内涵的城市新地标。
西安地铁10号线线路全长34.2公里，共设车站17座，其中地下站7座，高架站10座，一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，线路先后串联西安市未央区和高陵区，以及浐灞生态区、西安国际港务区等功能区。
15号线一期
11座车站封顶
来源于西安发布
地铁15号线一期工程邮电学院站（工程名）昨日主体结构顺利封顶。
西安地铁15号线一期工程西起细柳站，东至韩家湾站，线路全长约19.5千米，设车站13座，串联高新区、长安区及航天产业基地三大区域，建成后将加强主城区南部与其他区域的融合发展，进一步完善横跨东西、通达南北的城市轨道交通网络。
高新云巴
实现轨通
11月底，西安高新云巴轨道梁顺利架设完成，实现轨通。
高新云巴线路全长约17.2公里，均为高架敷设，设车站18座，车辆场1座，本线路北起鱼化寨站，南至纬二十八路站，其中地铁接驳换乘站有3座，鱼化寨站与地铁3号线鱼化寨站接驳；丈八四路站与地铁6号线丈八四路站接驳；祝村站与地铁15号线祝村站接驳（在建）。
2024年1月3日，牵动人心的地铁四期终于迎来官方首次曝光——西安地铁官网发布《西安市城市轨道交通第四期建设规划环境影响评价信息一次公示》，意味着新一轮地铁建设规划报批条件已经具备，初步方案总规模预估170公里左右。
线路沿既有一期向两端继续延伸，其中北段自保税区站北延至灞渭生态滩站（工程名“水流路”），与今年将开通的10号线一期和规划7号线一期形成换乘，长度约3.1公里，设站2座；南段自鱼化寨站向西，沿科技西路敷设，并计划延伸至昆明池西站。
本线为地铁三期规划中遗憾落选的主城区加密线，为西南-东北走向。全线由规划西安南站，经子午大道、太白南路、环城西路、明光路、凤城五路、欧亚大道等城市路网要道，后进入浐灞国际港范围，并继续向北跨越渭河至鹿苑大道，随后直抵西延高铁高陵站。
线路敷设范围涉及主城东部多区等，拟自灞桥常家湾向北，经过西安东站、穆将王、半坡、港务大道之后，北跨渭河直驱高陵主城区北部。一期预测或报批常家湾至务庄段，长约20公里。
11号线是推动西安-咸阳一体化的关键线路，连接西安主城区、西咸新区、咸阳市，为西北-东南走向，官方层面曾多次提及。全线两端分别连接兴平纺织四路与杜陵西路，总规划长度约57.7公里。
本线为西安西部片区纵向轨道交通线路，主要串联起高新区、西咸新区，规划从西安南站向北，经上林苑四路（换乘15号线）、省图书馆（预留换乘支线）、西晁（换乘3号线）、阿房宫南（换乘5号线）、阿房一路（换乘规划11号线）、后卫寨（换乘1号线），于摆旗寨同14号线并线后接入机场T5站。
16号线二期拟继续向南、北两个方向进行延伸，其中南段从诗经里站延伸1站至昆明池西站，长度约3公里；北段则由秦创原中心站向北穿过秦汉、空港、泾河新城，期间在空港新城站和14号线换乘，终至沣泾大道与规划17号线换乘，长约22公里。
