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本周导读
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技术
准备好我们的B计划
运行
备份机组及临时派遣管理规定更新
风险库内容
酒精测试
技术
古语有云：“凡事预则立，不预则废”。意思是做任何事，如果事先有充分的准备和计划，就能够成功实施，反之，则可能导致失败，这是一种充分准备的工作思维。在飞行中也是一样的道理，MCDU中的SEC F-PLN及第二飞行计划（下文简称二计划）就是一个很好的例子，针对不同的飞行阶段，制作不同的二计划，以便在需要时激活，可以大大减轻机组的工作负荷，从而提升飞行的安全性与连续性。那么，二计划究竟该怎么做才是比较完善合理的呢？本期周报，阿肆将和大家共同一探究竟。
根据手册内容我们知道，机组可以进行以下操作：
- 创建独立当前飞行计划的二计划；
- 复制当前计划到二计划；
- 彻底删除二计划；
- 激活二计划使之成为当前飞行计划。
了解了以上操作，我们便可以更加灵活地将二计划这一功能运用到实际的飞行中去了。
一、 起飞前
（1） 复制当前飞行计划，然后在一个合适的航路点上进行修改，以便在发动机故障等情况下，衔接EOSID或立即返回机场。
（2） 如果起飞机场的天气条件低于最低着陆标准，第二飞行计划应该是一个要求在起飞之后立即改航的飞行计划。
TIPS：如果在起飞前的任何阶段（包括滑行），若ATC指挥更改使用跑道和或SID，那么二计划也应该同样做好相应的修改。这一点，经常被很多小伙伴忽视哦。
二、 巡航阶段
当飞机沿着当前飞行计划的航路飞行时，飞行机组应该考虑条件充分的改航机场。由此，可以使用最近机场页面，等时点功能或者EFIS上的机场功能。一旦选择，机组应该把改航机场输入为第二计划的目的地机场，并按需调整航线编排。这一功能尤其经常被我们使用在涉及到释压飘降程序的航路中。
三、 下降阶段
根据SOP要求，在下降顶点之前应完成下降准备，应该在第二飞行计划中设定目的地机场的备用跑道或备用程序，或者另一头跑道（目视盘旋进近）。若在最后时刻改变跑道，飞行机组只需要激活二计划，但不要忘了设定新的最低高度。
除此以外，在操作二计划时，MCDU还存在一些“潜在”的工作逻辑：
一、激活二计划的条件
当需要激活二计划时，水平模式需在HDG或TRK模式，如果是在NAV模式下，除非二计划的第一个航段与当前航段一致，否则，按压激活时会被拒绝，且MCDU草稿栏会显示“SELECT HDG/TRK FIRST”信息。
二、PERF页面显示条件
只有当主计划的当前航段和二计划的第一航段相同时，PERF页面才会有显示。因此，要么COPY ACTIVE，要么整理二计划到和主计划一致，且现用航段相同时，才会有性能页面。
三、自动更新
只有当二计划从主飞行计划复制并且现用航段相同时，第二飞行计划才会被自动更新。
四、中断起飞后更改起飞数据或跑道
大推力后，FMS锁定起飞阶段，机组无法修改离场跑道和起飞数据。只能在二计划中进行准备，首先需要先删除当前的二计划，并在二计划中的INIT页中重新制作新的计划，并且把性能全部输入完之后才能启动二计划，否则在主计划里无法进行修改起飞速度。
以上便是本期周报阿肆想和大家共同探讨的内容，二计划的制定与其说是一种程序要求，倒不如说是一种工作思维，完善的二计划配合上详实的简令更是提升我们韧性或复原力的有效方法。此外二计划还有很多作用，比如FCOM中还提到可以用来准备下一段飞行，最近发布的关于目视进近操作通告中还提到可通过在二计划中造点的方法准备短五边目视进近程序等，但这一切的应用都基于我们掌握了二计划的操作方法和工作逻辑，才可以真正地帮助到我们的飞行。
运行
机组成员可在备份任务前⼀⽇ 22:00 到达指定的保障基地进⾏酒精测试签到，或在当⽇上午 05:00 进⾏酒精测试签到 （前⼀⽇签到当⽇上午⽆需重复签到酒测）。 当第⼀备份机组⼈员被指派执⾏⻜⾏任务， 在领受⻜⾏任务后必须按航班时刻重新签到并进⾏酒精测试。
风险库
公司发生过多起酒精检测超标事件(包括但不限于以下事件):
2019年12月某航班，公司一飞行员酒测超标，测试结果显示酒精浓度值为40mg/100ml，后续三次测试均超标，随后该飞行员当日航班任务被取消，暂停该飞行员运行12个月，由飞行部对其进行规章和理论补充培训、作风纪律教育不少于16小时。
2020年10月某航班，公司一飞行员酒测超标，机器显示数值34.8mg/100ml，18分钟后再次测试仍超标，显示数值31.6mg/100ml，经评估取消其当日航班，暂停运行12个月，由飞行部对其进行规章和理论补充培训、作风纪律教育不少于16小时。
2021年12月某航班，公司一飞行员酒测超标，机器显示数值37mg/100ml。
根据飞行部管理手册HO-6010-2-飞行机组航空卫生管理规定:
机组成员在执行航班任务前12小时内(含备份、调机、本场训练等)、模拟机训练人员(包含参训、带飞、考试员)在进行模拟机训练前12小时内，禁止饮酒或饮用任何含酒精饮料;机组成员驻外期间禁止饮酒或饮用含酒精饮料。
公司仅承认签到时间前1小时以内的酒精测试通过结果。如酒精测试结果不合格，应在首次测试的15 分钟后进行复查，复查应在首次检测后20分钟内完成，首次测试结果即为最终测试结果。如复查结果仍不合格，不得执行当日航班任务。
呼气测试酒精浓度达到或超过0.02克/210升，(注，公司酒精检测设备的实测值为20mg/100ml)或在酒精作用状态下，不得允许其担任或继续担任安全敏感工作。航空医师对酒测超标人员应给予临时停飞处理并及时报告所在机组派遣部门，并报告公司当日值班领导。
根据《上海吉祥航空股份有限公司运行安全差错标准与奖惩规定》，酒测超标构成公司安全“红线”事件。
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