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本周导读
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技术
管制间隔的标准和方法
运行
1.禁止在运行中从事与工作无关的事务
2.机载QRH与EFB中QRH修订日期不一致
风险库内容
冬春季运行提示—除防冰程序的操作流程
技术
垂直间隔和安全高度
按照仪表飞行规则飞行航空器，其垂直间隔标准应当符合如下规定：
（一）航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔：航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度，在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高600米；在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高400米。在机场区域，不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度，在按照进离场程序飞行时，不得低于仪表进离场程序中规定的高度；在没有公布仪表进离场程序或最低扇区高度的机场，在机场区域范围内，航空器距离障碍物的最高点的高度，平原地区不得小于300米，高原、山区不得小于600米。
（二）在被指定在某高度飞行的航空器报告脱离该高度后，可以将该高度指定给其他航空器，但航空器之间的垂直间隔不得小于规定的标准。
航路、航线飞行或者转场飞行的垂直间隔，按照飞行高度层配备。飞行高度层按照以下标准划分：
（一）真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔600米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔600米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔1200米为一个高度层。
（二）真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层。
（三）飞行高度层应当根据标准大气条件下假定海平面计算。真航线角应当从航线起点和转弯点量取。
航空器改变高度时，已经在某一高度层巡航的航空器通常比其他要求进入该巡航高度层的航空器更具有优先权。当两架或者多架航空器在同一巡航高度层时，排列在前的航空器通常具有优先权，但是当情况复杂或者空中流量较大时，管制单位可以灵活安排高度层。
仪表飞行水平间隔
两架航空器使用同一导航设备或者方法飞行时，航空器之间的横向间隔应当符合下列条件：
（一）使用全向信标台，航空器之间的航迹夹角不小于15度，其中一架航空器距离全向信标台50公里（含）以上。
（二）使用无方向信标台，航空器之间的航迹夹角不小于30度，其中一架航空器距离无方向信标台50公里（含）以上。
（三）当使用推测（DR）定位，航空器之间的航迹夹角不小于45度，其中一架航空器距离航迹交叉点50公里或以上。该点由目视或参照导航设备而定，并且确定两架航空器均为飞离交叉点。
（四）使用区域导航飞行时，航空器之间航迹夹角不小于15度，且两架航空器航迹相应的保护空域不相重叠。横向间隔根据两航迹之间的角度差和相应保护空域的值确定，以距两航迹交点的距离表示。
规定的不同航路（航线）的宽度和保护空域互相不重叠，且飞行的航空器相互不交叉穿越，航空器可以在航路（航线）上顺向飞行，否则应当为航空器配备其他间隔。
同航迹、同高度、同速度飞行的航空器之间，纵向间隔为10分钟。
同航迹、同高度、不同速度飞行的航空器，当前行航空器保持的真空速比后随航空器快40公里/小时（含）以上时，两架航空器飞越同一位置报告点后应当有5分钟的纵向间隔；当前行航空器保持的真空速比后随航空器快80公里/小时（含）以上时，则两架航空器飞越同一位置报告点后应当有3分钟的纵向间隔.
在同高度上，航迹交叉飞行的两架航空器，在相互穿越对方航路中心线或者航线时，应当有15分钟的纵向间隔；如果可以利用导航设备经常测定位置和速度，应当有10分钟的纵向间隔。
由于篇幅限制，阿肆为各位飞行员们截取了根据2022年11月3日《交通运输部关于修改〈民用航空空中交通管理规则〉的决定》的修正中第六章管制间隔的方法和标准的相关内容，请各位飞行员扫码阅读。
运行
在运行中要严守安全底线，强化飞行作风。在航班运行过程中时刻保持对飞行的敬畏之心。
飞行员在航空器上与岗位无关的工作主要包括以下几类：
处理私人事务：
在飞行过程中使用个人通讯设备，如手机、平板电脑等，进行通话、发信息或浏览与工作无关的内容。
在驾驶舱内阅读与工作无关的书籍、杂志或进行娱乐活动，如观看视频、听音乐等。
非工作性质的闲聊：
与其他机组人员进行与工作无关的闲聊，这可能会分散注意力，影响飞行安全。
忽视工作职责：
在飞行过程中未能保持警觉，未能及时关注飞行参数、天气变化等关键信息。
未能按照飞行计划或程序执行飞行任务，如未按规定进行飞行前的检查、未遵守飞行高度和速度限制等。
进入非工作区域：
非必要的进入飞机内的非工作区域，如客舱、货舱等。
干扰正常工作流程：
在飞行过程中进行不必要的个人活动，如长时间整理个人物品、调整座椅等。
不遵守公司规定：
未能严格遵守公司的规章制度，如未按规定着装、未佩戴必要的防护设备等。
飞行员作为航空器运行的关键人员，职责是确保飞行安全、遵守飞行规定和程序，并专注于飞行任务。因此，任何与岗位无关的工作都是不被允许的，这可能会分散注意力，影响飞行安全。飞行员应该时刻保持警觉，专注于飞行任务，并严格遵守公司的规章制度和飞行程序。
近期公司某航班在遇到局方检查时，检查出飞机上的QRH与EFB的QRH中归档说明的修订日期不一致（如下图）
公司在2024年9月20号手册更新提示中明确机载纸质QRH将在一个月内逐步更新，在此期间如遇到机载纸质与EFB电子版不一致，以EFB电子版本为准。
各位飞行员在驾驶舱准备过程中需检查机载QRH版本与EFB中QRH版本是否一致，如遇到局方上机检查可解释公司已发布相关说明提示，并且在一个月内逐步更新所有机载QRH。
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