据报道，蔚来汽车曾有意收购奥迪位于布鲁塞尔的工厂，但这笔交易从未得到证实。
奥迪在未能找到买家后，将于明年初关闭其位于比利时的工厂。
其目前唯一的产品 —— 奥迪 Q8 e-tron 将于 2025 年 2 月底停产。
大众汽车工会正在与公司管理层进行谈判，以寻求除关闭工厂之外的其他盈利解决方案。
几个月来，我们都知道奥迪在其布鲁塞尔工厂一直面临困境，如今该工厂只生产奥迪 Q8 e-tron。有传言称，这家汽车制造商正在考虑提前终止这款电动 SUV 的生产，实质上就是要停止该工厂的所有业务。这让厂里的 3000 名工人感到不安，许多人聚集在工厂外抗议，甚至点燃轮胎以引起关注，明确表达他们的担忧程度。
据欧洲新闻台（EuroNews）报道，上周三，愤怒的抗议者据称闯入了工厂，并试图进入会议室，当时工会代表正在与工厂管理人员就工厂的未来进行谈判。警方接到报警后赶来驱散抗议者，试图恢复平静，但显然局面演变成了暴力冲突。
奥迪曾试图为该工厂寻找买家，过去曾与奥迪有过命名争议的蔚来汽车据报道有意接手，但双方均未证实这笔交易，最终也没有任何结果。现在《汽车新闻》称，奥迪已正式停止寻找买家，这很可能意味着该工厂将在几个月后关闭。
这可能会在奥迪 Q8 e-tron 的生产于明年 2 月底停止时发生，这款车的销量并未如奥迪所期望的那样火爆。奥迪 Q8 e-tron 失败的原因很复杂，包括关键市场电动汽车需求下降、来自中国的竞争对手日益强大，以及它其实只是 2018 年推出的初代奥迪 e-tron SUV 的改款车型，考虑到全球电动汽车的发展速度，感觉那已经是很久以前的事了。
布鲁塞尔工厂可能会成为大众汽车关闭的第一家工厂，但可能还会有另外两家工厂步其后尘，同时欧洲各地可能会有数万个工作岗位被裁减，留用员工的工资也将削减 10%。这是来自欧洲新闻台的另一篇报道，其中援引了大众汽车集团工会主席丹妮拉・卡瓦略（Daniela Cavallo）的话：“所有德国大众汽车工厂都受到影响。没有一家是安全的。”
奥迪的母公司大众汽车表示，没想到疫情后的需求会如此疲软，导致产能过剩。路透社称，预计从下个月开始，大众汽车在欧洲的所有工厂都将举行罢工，这一切都取决于工会能与汽车制造商谈成什么样的交易。
工会提议不关闭任何工厂，但他们愿意接受一些让步，比如放弃 2025 年和 2025 年的奖金，这样可以节省 15 亿欧元（约合 15.8 亿美元），并且工会表示，如果汽车制造商执意按计划关闭工厂，他们将把其告上法庭。这意味着大众汽车（以及奥迪）仍有可能保留其产能过剩的工厂，但如果这对其生存构成威胁（目前其财务状况尚未出现赤字，所以还未到那种程度），肯定会关闭这些工厂。
