比亚迪现已成为首家生产出 1000 万辆新能源汽车的汽车制造商。说实话，当比亚迪 e6 还是该公司的 “热门” 电动汽车（主要供出租车公司使用）时，我并不特别看好该公司能达到 1000 万辆新能源汽车的产量，更别说比其他任何公司都先达到这一目标了！但如今它做到了。
随着比亚迪开始销售更具吸引力的新能源汽车，如唐和秦，比亚迪开始更能引起我们的兴趣。
当时我们并不知道：1）比亚迪在中国的需求会如此之大，以至于进入欧美市场变得并非必要；2）该公司会迅速研发出如此之多的其他新能源汽车，以至于当比亚迪进军欧洲（或许最终进军美国）时，会有更多更好的选择摆在面前。
比亚迪近期发展中最令人兴奋的一点是它正在全球迅速扩张。在从埃塞俄比亚到哥伦比亚再到澳大利亚等各种各样的市场中，比亚迪都推出了多种电动汽车。
比亚迪其丰富多样的产品线使它有可能进入全球任何一个市场。基于这一点以及它在中国的持续增长，比亚迪刚刚在一个月内就实现了 50 万辆的销量，并且很有可能在未来几年内成为全球最大的汽车制造商。
不管怎样，最新消息是比亚迪已经生产出了第 1000 万辆新能源汽车，恰逢其成立 30 周年。该公司于 1995 年成立，最初只有 20 名员工，当时还并非汽车制造商。但它从生产电池发展到制造汽车，然后逐步淘汰了非电动的汽车。如今它在全球拥有超过 90 万名员工。
其第 1000 万辆新能源汽车于昨日下线，是全新的 Z9 车型，该车型三天前刚刚在 2024 年广州车展上发布。这里面似乎有某种安排，因为这辆 Z9 是为游戏科学公司的创始人兼首席执行官冯骥准备的，游戏科学公司制作了中国电子游戏《黑神话：悟空》，比亚迪与该公司有合作关系。
“比亚迪，作为全球领先的新能源汽车（NEVs）和动力电池制造商，今日在深圳 - 汕尾特别合作区的小漠生产基地迎来了其第 1000 万辆新能源汽车下线，这在其 30 周年庆典中是一个具有历史意义的时刻。这一重大成就凸显了比亚迪对可持续交通的坚定承诺，并巩固了其在汽车行业的全球领先地位。” 比亚迪写道。
“实现 1000 万辆新能源汽车的里程碑是比亚迪对可持续发展坚定承诺的证明。该公司现已成为全球首家达到这一开创性数字的汽车制造商。
值得注意的是，比亚迪用了 15 年时间生产出前 500 万辆新能源汽车，而接下来的 500 万辆仅用了 15 个月就完成了，这展示了该公司对新能源汽车的战略聚焦以及其持续的技术进步。” 在似乎其他所有汽车制造商都在走下坡路的时候，这些话令人耳目一新。
“比亚迪工程师的灵魂就是我们公司的灵魂。” 王传福说。比亚迪还补充道：“为了深入了解比亚迪的文化，中国著名财经记者兼作家秦朔对近 100 名中高层管理人员和员工进行了采访。这些见解已被汇编成《工程师的灵魂》一书。我们期待阅读这本书。”
有一点我们可以确定：比亚迪再生产 1000 万辆电动汽车所需的时间将远少于 15 年。即便按照目前每月 50 万辆的产量，也只需 20 个月。
