一项两党立法工作正在初步商讨中，旨在为自动驾驶汽车制定联邦规则。
特朗普团队正在寻找政策方面的领导者来协助制定自动驾驶汽车的相关法规。
据彭博社援引消息人士报道，当选总统唐纳德・特朗普的过渡团队计划为全自动驾驶汽车创建一个联邦框架。
如果新法规允许无人驾驶车辆上路，这可能会给特斯拉首席执行官埃隆・马斯克带来巨大益处，马斯克是当选总统特朗普的主要捐赠者，已成为其核心圈子里的关键人物。
现行的联邦法规给部署无人驾驶车辆带来了诸多挑战，而特斯拉正致力于解决这些问题。
报道称，特朗普团队正在寻求政策领导者来制定自动驾驶汽车的法规。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）可以颁布规则以促进自动驾驶汽车的运营，但要实现自动驾驶汽车的大规模应用，还需国会通过相关立法。
熟悉相关进展的人士告诉彭博社，一项两党立法举措正在初步讨论中，旨在围绕自动驾驶汽车制定联邦规则。
优步前高管埃米尔・迈克尔以及密苏里州共和党众议员萨姆・格雷夫斯和路易斯安那州的加勒特・格雷夫斯都是交通部长一职的候选人。过渡团队尚未对这些进展发表评论。
马斯克在 10 月份宣布，尽管面临监管障碍，但计划在 2026 年生产出无需驾驶员操控的特斯拉无人驾驶机器人出租车。
美国现行法规限制了特斯拉赛博出租车（Cybercab）的部署，包括对其数量的限制。
马斯克支持制定联邦自动驾驶规则，并表示愿意协助政府推动全国范围内自动驾驶汽车的使用。这一表态导致了优步和来福车（Lyft）的股价下跌。
特朗普已任命马斯克和企业家维韦克・拉马斯瓦米来领导一项新的倡议，以减少政府官僚作风。
为自动驾驶汽车法规立法是一项挑战。美国国家公路交通安全管理局目前根据一项豁免规定，每年允许部署 2500 辆自动驾驶汽车。将这一数量增加到 10 万辆的立法尝试屡屡失败。
在特朗普的第一个任期内，一项法案在众议院获得通过，但在参议院陷入停滞。在拜登执政期间，将其与其他立法合并的尝试也以失败告终。
