尽管客户对苹果和谷歌的相关产品有需求，但通用汽车相信其自主研发的车载信息娱乐软件能够独当一面。
通用汽车（GM）坚决维持其弃用苹果 CarPlay 和安卓 Auto 的决定，即便市场对这些热门的智能手机集成功能需求依然强劲。
通用汽车在 2023 年 3 月宣布，将在未来多款车型上移除 CarPlay 和安卓 Auto，这一举措引发了客户的强烈反对。一年多过去了，该公司仍在加倍坚持这一决定。
通用汽车负责软件和服务的高级副总裁巴里斯・切廷诺克（Baris Cetinok）在本周早些时候接受《边缘》（The Verge）杂志采访时重申了公司的立场，他表示通用汽车对打造自主研发的车载软件 “深信不疑”。切廷诺克说：“我们坚信，这是为客户创造真正车内体验的正确道路。”
推动通用汽车制定其车载软件（名为 Ultifi）战略的核心理念是 “垂直整合”—— 即汽车的方方面面，从导航系统、油门踏板到暖通空调（HVAC）以及超级巡航（Super Cruise）系统，都能相互通信。
“没错，我得说我是从最优秀的企业那里学到的这一点。我是说，你看看苹果这样的公司，它将深度垂直整合奉为创造最无缝体验的方式之一，” 切廷诺克说道，他曾在苹果公司担任产品管理和产品营销高级总监长达九年。“举个例子，我们认为车辆也应如此。这就是为什么我们认为自己是一家集硬件、软件和服务于一体的公司，而不只是一家硬件公司。”
通用汽车弃用 CarPlay 和安卓 Auto 的决定引发了大量争议。与此同时，苹果公司正在准备推出功能更强的 CarPlay 更新版本。与 iOS 18 兼容的最新 CarPlay 更新版本承诺将拓展功能、增强语音指令，并实现车内更多屏幕的集成 —— 这些都是许多购车者原本希望通用汽车能够采用的功能。然而，通用汽车仍坚持其计划，坚称其独特的设置将使车辆对客户来说更具直觉性和趣味性。
对于担心失去热门智能手机功能的驾驶者来说，通用汽车辩称，其独有的技术，如超级巡航系统，将足以弥补这一缺失。超级巡航是一种免提驾驶系统，可在部分通用汽车车型上使用，旨在提供一种超越传统智能手机连接功能的更具沉浸感的体验。切廷诺克相信，通过专注于超级巡航等先进技术，通用汽车能够吸引那些原本可能因车辆没有 CarPlay 而放弃购买的买家。
至少可以说，通用汽车的这一决定是一场赌博。无论通用汽车自己的软件有多好，驾驶者对他们熟知且喜爱的用户界面都有着强烈的偏好，尤其是当这些产品来自世界上一些最大的科技公司时。一位 Reddit 网友很好地总结了通用汽车面临的挑战：“通用汽车面临的问题是这样的。我喜欢 CarPlay，我想要它。”
