【第八十五期】
Red Lobster 破产后遭收购
前中餐连锁高管成新领导
Red Lobster 连锁餐厅在欠债近 3 亿美元后于今年 5 月申请破产，并计划出售旗下资产。公司在今年上半年关闭了约 80 家门店，破产案已在奥兰多美国地方法院提起。而就在 Red Lobster 在宣布破产不久后，连锁餐厅被 Fortress Investment Group 与共同投资者 RL Investor Holdings LLC 通过破产法庭收购。Fortress 发言人称，收购完成后，Red Lobster 在美国 44 个州和加拿大 4 个省拥有的 544 家门店将继续作为一家独立公司运营。此外，集团还宣布，已任命北美中餐连锁 PF Chang’s （华馆）前首席执行官达莫拉·阿达莫勒昆 (Damola Adamolekun) 来领导全新的 Red Lobster 团队，但需等待法院批准红龙虾的第 11 章破产计划。Adamolekun 于 2023 年辞去 PF Chang's 首席执行官一职，周一被任命为 RL Investor Holdings LLC 首席执行官，如果获得法院批准，他将成为 Red Lobster 的首席执行官。Adamolekun 在一份声明中表示：“Red Lobster 是一个家喻户晓的餐饮品牌，前景广阔。我期待与北美各地的团队成员合作，重振品牌，让其成为员工的最佳工作场所，并改善客人的体验。”Fortress 董事总经理 Morgan McClure 在一份声明中表示：“我们很高兴让 Adamolekun 加入我们，推动我们对 Red Lobster 的投资计划。Fortress 在餐厅运营方面有着丰富的过往经验，而 Adamolekun 的活力、领导力和经验将是恢复 Red Lobster 作为最受人美国人喜爱的餐饮品牌的关键。”
Yelp 在近日对谷歌发起了诉讼，指控这家搜索引擎巨头在用户搜索本地企业或餐厅时，操纵搜索结果如评论、地图和商业页面以优先显示谷歌自己的内容，即使这些内容的质量相对较低。Yelp 表示，这种做法变相强迫商户向谷歌付费推广，引导顾客从 Yelp 转到用谷歌搜索餐厅，导致了不公平的互联网搜索竞争环境。Yelp 在旧金山联邦法院提起的这起诉讼，公司发言人称，此次起诉的目的旨在推动更公平的竞争，并且该公司还寻求额外的金钱赔偿，尽管并未明确说明具体金额。Yelp 在诉讼中声称：“与 Yelp 和其他本地搜索竞争对手的本地搜索结果相比，谷歌的本地搜索结果平均更短、更容易出错、质量控制更差、用户参与度更低。”这可能会导致用户在寻找本地商家（如餐馆）时找到不太相关的结果。根据投诉，从 2021 年到 2019 年，70% 的 Yelp 流量来自谷歌。 几周前，一名法官刚刚裁定谷歌使用非法手段垄断搜索引擎市场，违反了反垄断法。部分原因是谷歌向苹果和安卓等公司付费，使其成为设备的默认浏览器。这一裁决为此次 Yelp 这样的其他反垄断诉讼铺平了道路。Yelp 长期以来一直将 Google 视为对手。2011 年，联邦贸易委员会 （Federal Trade Commission） 的一项调查发现，谷歌正在从 Yelp 和其他网站上抓取评论，并将这些信息作为自己的信息呈现。Yelp 发言人还表示，谷歌没有与 Yelp 这样的公司进行优劣竞争，在餐厅评论方面，Yelp 拥有更优质的餐厅评论，但是谷歌让顾客对其产品产生了错误的依赖，这对 Yelp 来说是非常不公平的。如果 Yelp 的诉讼导致 Google 搜索引擎内的餐厅评论和搜索结果发生变化，它可能会影响消费者在线查找当地餐馆并与之互动的方式。Uber 和机器人公司 Coco 于近日达成了战略合作，Coco 将从本周开始在洛杉矶为 Uber Eats 送货，并在未来几个月扩展到其他城市。
Coco 公司拥有 1,000 多台送货机器人，这家机器人公司表示，自 2020 年成立以来，它已经完成了 30 多万次零排放配送。公司计划在美国和欧洲进一步扩张，目前正开发数千台机为美国道路量身定制的机器人。
Coco 已经与洛杉矶地区的数百家商家合作；对于 Uber 来说，公司也一直在与不同的新兴企业建立机器人配送合作伙伴关系，去年，Uber 扩大了与 Serve Robotics 的合作关系，在美国各地投放了多达 2,000 台 Serve 机器人，上周，这些机器人正式开始为洛杉矶的 Shake Shack 进行配送。此外，Uber Eats 还与佛罗里达州迈阿密的 Cartken 以及弗吉尼亚州的一些达成了一些初步的合作。
“随着我们继续在洛杉矶推广机器人送货，我们与 Coco 的合作使我们向更可持续和自动化的送货未来又迈进了一步，”Uber 自动驾驶移动和送货全球负责人 Noah Zych 在一份声明中表示。上周，Grubhub 宣布将在校园内投放送货机器人，并加大了与美国高校的合作。相信送餐机器人在未来几年内势必会成为街道上靓丽的风景线。
你想过吗？在国内遭到群众唾弃的地沟油居然被转运到了美国，还被视为珍宝？
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根据美国政府发布的数据，今年上半年，美国进口了约 100 万吨的餐饮废油（俗称“地沟油”），其中约 60 %来自中国。这一数字在两年内得倒了巨大的增长。2022 年，中国出口的“地沟油”仅占美国“地沟油”进口量的 0.1%，这一比例在2023年迅速上升至 50%。业内人士预计，未来几个月，美国从中国进口的餐饮废油量可能会进一步创下新高。
美国大量从中国进口“地沟油”并非偶然。这种废油是制造生物燃料，尤其是可持续航空燃料的重要原料，有助于减少碳足迹。近年来，美国大力推动生物燃料产业发展，出台了一系列补贴激励政策，显著提升了生物燃料的生产能力和对原料的需求。
路透社整理的数据表明，2021 年美国还是“地沟油”的净出口国，而到了 2022 年，就已经转变为净进口国。
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德勤中国最新发布的研究报告显示，中国拥有丰富的可持续航空燃料原料资源，其中餐饮废油的供应量每年可达 340 万吨。如果这些原料得到充分利用，年产可持续航空燃料的潜力可达 4600 多万吨。然而，由于中国目前大量出口餐饮废油到美国和欧洲等地，导致国内供应不足。在国内对可持续航空燃料需求大幅增长的背景下，这种供应量可能难以持续。
路透社援引一位新加坡油品交易商的分析称，在这种情况下，可能在大约五年内，中国的餐饮废油出口量就将耗尽。
纽约的亚餐在纽约乃至全美国老饕们心中有着不可撼动的地位，虽然纽约米其林榜单上的这群匿名评审对亚餐有着更苛刻的要求，但是纽约的米其林榜单上还是遭到了亚餐的霸榜，要说那家高级亚餐最经典，二星韩餐 Jungsik 敢说第二，鲜有其他人敢说第一。就在两周前，Jungsik 的团队官宣了Jungsik 的姐妹餐厅，一家名为 SEA 的东南亚菜馆。新餐厅没有像 Jungsik 一样走高端路线，相反，其定位更为休闲，由 Jungsik 的前副厨 Jun Hee Park 担任餐厅主厨。
Jungsik 所处餐饮集团的负责人 Yim 称，SEA 的想法多年来一直在他的脑海中。2019 年 6 月，他签署了 30 街空间的租约，但疫情让一切搁置。Yim 在韩国的另外一家餐厅为员工做家庭餐时萌生了创办 SEA 的想法，然而，在那里，Yim 很难找到制作他在新加坡、泰国、老挝和越南旅行时吃过的一些菜肴的食材，但是纽约可以。SEA 已于上周正式在 Resy 上开放预约，纽约的小伙伴们有口福啦！据《西雅图时报》报道，在餐馆老板等待西雅图市议会解决高昂的外卖应用程序费用的同时，他们的业务还面临着另一个挑战：餐馆的最低工资明年可能会上涨 3 美元。这对许多低薪工人来说是一个巨大的推动，但对依赖这些工人的餐馆来说也可能是一个生存威胁。
西雅图目前的最低工资为每小时 19.97 美元，如果公司规模小于 500 人，例如大多数餐馆，老板则可以向他们员工 17.25 美元，前提是差额由小费或医疗福利弥补，这一例外是在近十年前通过的最低工资法谈判期间提出的，当时的市长埃德·默里试图为这一开创性的加薪组建尽可能广泛的联盟。新的法案或将这一数字提升至 20.25 美元，这对餐饮业的影响尤其严重，因为西雅图很少有餐饮集团拥有超过 500 名员工。
不少的餐饮业主对此感到担忧，他们害怕西雅图步入加州的后尘。一些消费者也担心最低工资的上涨会导致当地餐厅价格的提升。对此，你怎么看？
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