西雅图取消餐饮小费抵扣;餐厅劳工成本大幅提升;加州立法规范食品保质期展示【北美餐饮周报】

文摘   时事   2024-10-13 02:19   上海  


【第八十九期】

10.6 - 10.12
内容加倍,趣闻升级
一起来看看过去一周
北美餐饮界有哪些热点新闻吧!

01

西雅图取消餐饮小费抵扣


西雅图市长近日宣布,西雅图将于明年 1 月 1 日起,正式结束全服务餐厅实行了十年的“小费抵扣政策”。
小费抵扣政策是指雇主可以支付给小费员工较低的基本工资,因为这些员工通过小费能够赚取额外的收入。在有小费抵扣的情况下,餐厅等服务行业的雇主可以把员工从顾客那里收到的小费算作工资的一部分,使得餐厅需要支付的时薪比规定的最低工资少一些。

小费抵扣政策的结束意味着餐厅需要为餐厅员工支付更高的法定时薪,届时,全市所有雇主都将被要求支付员工至少每小时 20.76 美元的工资。这一巨变不仅使西雅图成为全美最低工资标准最高的城市,还给当地餐饮业带来了巨大的压力。

西雅图市长布鲁斯·哈雷尔(Bruce Harrell)在 10 月 3 日证实了这一消息。雪上加霜的是,餐馆和其他小企业还将失去此前因为为员工提供健康保险而获得的最低工资减免 2.72 美元的优惠。哈雷尔在声明中指出:“虽然提高工资有助于实现薪酬公平,但我们也意识到,这对于许多仍在从疫情和创纪录的通货膨胀中恢复的小型企业来说,确实是一项重大变化。”

他还表示,随着小费抵扣政策的取消,市政府将积极应对小型餐馆面临的各种压力问题,包括公共安全、通货膨胀、保险成本等,并探讨如何应对小费抵扣的消失。

去年,华盛顿特区和芝加哥已经开始逐步取消这一政策。然而,餐饮业成功阻止了若干州在11月投票中提出的类似提案。目前,只有马萨诸塞州计划将取消小费抵扣的提案提交选民投票。其他一些州也在积极商讨着小费抵扣政策的保留与否。

此次小费抵扣政策的取消无疑将对西雅图的餐饮业带来巨大挑战,许多餐厅老板认为,不断加剧的通胀和西雅图的夜间犯罪活动增加已经对实体餐营业带来不少的打击,新的餐饮行业薪酬体系或将进一步影响餐厅的运营。



02

加州立法规范食品保质期展示

你是否时常在买东西时,傻傻分不清保质期和赏味期限,被印在包装上的日期迷惑。别担心,这种现象可能即将得到改善。


为了帮助大家不再为这些标签困惑,州长加文·纽森签署了一项新法律,成为全美首个禁止使用“销售日期”和“最佳食用日期”这类标签的州。取而代之的是统一的食品生产日期格式,这样可以有效的减少食物浪费及由食物浪费所导致的温室气体排放。


据美国食品药品监督管理局(FDA)统计,由于标签信息不明确,约有 20% 的全国食物浪费来源于此。在加利福尼亚州,每年大约有 600 万吨未过期的食物被丢弃。



现如今,商店售卖的包装食品上有超过 50 种不同的日期标签,但这些标签大多没有受到监管,也不一定与食品安全相关。比如“销售日期”更多是给商家使用,帮助他们决定何时下架商品,而不代表食物是否还能安全食用。立法者认为,这些标签将误导消费者,让他们误以为食品已经过期。


法律将于 2026 年 7 月正式生效,加州政府认为,食品包装上的“销售日期”(Sell by)或“最佳食用日期”(Best before)标签没有统一的法律定义,容易误导消费者。新法案规定了全新的食品标签标准。食品标签将统一被要求使用“在此日期前最佳”(Best if Used By)来表示食物的最佳品质期,和“在此日期前使用”(Use By)来表示食品安全期限。一些特殊商品如鸡蛋、啤酒等麦芽饮料等被该法案豁免。


加州的这项法律通过后,有望成为全国食品标签标准的先例,尽管类似的努力在联邦层面尚未取得进展。支持者希望加州的大市场能推动企业标准化食品标签,为其他州或联邦层面制定更统一的法规铺平道路,新的标准将帮助消费者和商家在食物保质期上达成一致,避免浪费和不必要的损失。


03

Uber Eats 再度官宣机器人送货合作


Uber 与自主驾驶初创公司 Avride 签署了一项合作协议,将在多个城市部署 Avride 的配送机器人和自动驾驶车辆。

根据周四发布的新闻稿,Uber Eats 将首先在德克萨斯州奥斯汀市使用 Avride 的步行机器人进行配送,随后扩展到达拉斯和新泽西州的泽西城。此次合作还包括机器人出租车,但这一部分预计要到明年才会首次亮相。
Uber Eats 在过去一年中官宣了与多家机器人公司对合作,共同探索无人工配送的方案。去年,Uber 与 Serve Robotics 达成协议,计划最终部署约 2,000 辆配送机器人配送 Shake Shack 的餐品,同时 Uber 还与 Coco 机器人公司在洛杉矶展开合作,目标是提高其在加州的市场份额。
消费者可以选择是否让 Avride 配送机器人来完成送餐。Avride 表示,其机器人已在韩国和美国的多个市场进行商业配送。Avride 计划迅速扩大与 Uber Eats 的合作,预计在 2025 年内将运营的 Avride 机器人总数扩大到数百辆。
目前,机器人配送和人工配送之间的成本差异尚不清楚,但推广机器人配送可能会让 Uber Eats 降低多州持续上升的劳动力成本压力。
根据 Uber 最近的 10-Q 投资者报告,2023 年上半年,公司所有业务部门的收入成本从 108 亿美元增加到 2024 年上半年的 127 亿美元,收入成本占总收入的比例也从 60% 上升至 61%。多地的最低工资法案,比如加利福尼亚州的 AB 5 法案正在增加这些外卖公司的的劳动力开销。
此外,采取与外部机器人公司合作而不是独立研发也使 Uber 能够分摊一些研发成本。2024 年上半年,公司的研发支出同比减少 2%。


04

餐饮集团上市前经历大规模裁员


Panera Bread 于本周二发表公开申明,宣布公司将进行一波新的裁员,并在公司内部重新调整了一些职位。

此次变动是公司为优化运营模式并提升顾客体验而采取的持续行动的一部分。据 LinkedIn 上的一些帖子透露,位于圣路易斯的多个岗位被裁撤,涉及客户服务、IT 和项目管理等部门。另有报道指出,马萨诸塞州牛顿的支持中心也受到影响。

值得注意的是,这已经是自 2023 年 11 月以来该公司进行的第二轮裁员,彼时 Panera 曾裁减了 300 名员工,以准备尚未实现的首次公开募股(IPO)。此前的裁员主要影响了支持部门的员工。

尽管公司尚未公布最新的上市计划,但据路透社 7 月报道,Panera Brands 正在考虑出售 Caribou Coffee 和 Einstein Bros,这笔交易可能价值超过 15 亿美元。Panera 表示,自 4 月开始的菜单改进取得了积极成效,公司的一系列变动有效的提升了员工保留率和顾客满意度。

4 月,Panera 在沙拉、三明治和奶酪通心粉类菜单中新增或调整了 20 款产品,此后还更新了早餐菜单,推出了新糕点、甜品以及一些新的三明治和冷饮。
这次裁员不会影响烘焙咖啡馆的员工或特许经营门店的员工。受影响的员工将获得遣散费、未使用的带薪休假补偿、医疗支持及职业服务。此外,Panera 计划于 11 月 15 日关闭位于乔治亚州 Norcross 的面团生产工厂,这将进一步影响 86 名员工。据相关报道,Panera 正在测试向门店发送冷冻半烘焙面团的方案,而非在店内新鲜烘焙。今年以来, Panera 已关闭了多家表现不佳的面团制造工厂。
尽管 Panera Bread 近期经历了多轮裁员与组织调整,但关于公司上市的传言依然存在,公司负责人对集团的未来 IPO 依旧保持信心。


05

纽约时报公布全美50佳餐厅

三家中餐上榜



对于一些纽约食客来说,《纽约时报》一年一度的最佳餐厅榜单或许比米其林还要权威。本月初,纽时官宣了 2024 年“全美 50 佳餐厅”榜单,三家中餐光荣上榜。


在今年的 50 家精选餐厅中,有 32 家是新晋餐厅,它们自 2023 年榜单发布以来备受关注。当然,也不乏经典老店,包括一家自 1976 年开业至今仍保持顶级水准的餐厅。和往届榜单不同的是,今年的榜单不再由纽约州和加州的餐厅霸榜,50 家餐厅遍布全美,纽约仅有 4 家餐厅入选,加州 5 家。


去年的榜单中,仅有一家中餐上榜,而今年,这一数字增加到了三家,这再次肯定了中餐在美国餐饮界的重要地位。以下是上榜的三家中餐厅:四大天王(Four Kings) - 旧金山,加利福尼亚州、元馄饨(Yuan Wonton) - 丹佛,科罗拉多州和耀华力街(Yaowarat Road)- 波特兰,俄勒冈州。



延伸阅读:美国最权威的食评人卸任,多家餐厅曾因其毒舌评论倒闭;米其林指南空降德州【北美餐饮周报】


值得注意的是,本届的的 50 佳餐厅评选不再由 Pete Wells 担任评委,这是纽时知名食评人 Pete Wells 卸任后,该报刊发布的首个美食类榜单。




06

继棒球和高尔夫之后

F1 赛车主题餐厅也在席卷全美



在以棒球和高尔夫为主题的餐厅风靡美国之后,F1 赛车和餐厅的碰撞也与近日变得愈来愈普遍,以 F1 Arcade 为首的主题餐厅正在快速扩张。
F1 Arcade 是一家以赛车为主题的娱乐餐饮场所,在 4 月于波士顿首次亮相,并计划于 10 月 13 日在华盛顿地区开设第二家店。此外,F1 Arcade 还计划在 2025 年继续扩张,落地拉斯维加斯和费城。今年年初,F1 Arcade 成功融资 1.3 亿美元,投资者包括 F1 赛事的母公司 Liberty Media,以及迈凯伦车队的扎克·布朗(Zak Brown)和兰多·诺里斯(Lando Norris)。
F1 Arcade 的目标是通过 F1 赛事的影响力,吸引热衷赛车的忠实粉丝,让他们体验到驾驶 F1 赛车的感觉。在 F1 Arcade,顾客可以亲身上手一级方程式赛车模拟器,体验到身临 F1 赛事的氛围。顾客在观看和体验 F1 赛车的同时,还可以品尝各类美食。公司预计约 55% 的销售额将来自食品和饮料,其中可能包括各种各样的小吃和主食。
F1 Arcade 诞生于英国,在伦敦开设了两家分店并大获成功。公司的投资人认为美国拥有更丰富的 F1 赛事氛围。F1 Arcade 的创始人亚当·布里登(Adam Breeden)表示:“我们对这个项目充满期待,但实际成果远远超出了我们的预期。”
波士顿店开业后的表现远超预期,布里登分享道:“人们的参与度非常高,甚至有人特意盛装打扮前来体验。顾客对品牌的兴奋和热情远远超出了我们的想象,需求也大大超过预期。”
F1 Arcade 的扩展和成功不仅反映了 F1 品牌和赛事在全球范围内的影响力提升,也又一次展示了娱乐和运动与餐饮相结合的独特商业模式,未来随着新店的开设,这一趋势将进一步加速。


以上就是本周
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