因为老驾照过期，新驾照没有搞定，所以最近一直坐着Uber来去。
Uber可以开进小区，但是为了节省时间，多数情况下我会选择在小区门口等待，保安会询问车牌号，帮我留意往来车辆。有一次，眼瞅着我打的车开到了对面的小区门口，保安连“嘶嘶”带招手的把他叫了过来。嘶嘶，是这里叫人时常用的动静，可能跟我们爱用的“哎”“嗨”“喂”一样，旨在唤起别人的注意，听得久了发现嘶嘶有它的好处。首先，嘶嘶是闭口音，因此不会惊扰到别人，相对礼貌些。其次，嘶嘶声能传得远，很有穿透力。总之我已经接受了嘶嘶，并时常嘶嘶之。
坐到车上免不了跟Uber司机聊上几句。
"当Uber司机多少年了？"
"7年半。"
"生意不错？"
"还行，得吃饭呀。"
"没错，得吃饭，你一天工作多少小时？"
"如果不舒服就休息一天，身体没问题的时候，工作十个小时以上，活不好干。"
这位开着大发Mira的Uber司机喜欢看手机，但声音不外放，也听电台音乐，当意识到你打电话时会把声音调小或关闭。行车时会打电话，使用斯瓦希里语，估计是怕我听去吧。
Erick开一辆白色奥拓，他把前排座位尽量往前挪，给后排腾出了足够大的地方。而他自己则委屈地坐在驾驶座位，抱着方向盘。后座的头枕卸走了，前座的靠背透出里面用于支撑的铁架子。
他个子不高，典型的肯尼亚人长相，据他说一天工作十二个小时。
他偶尔从后视镜瞟我一眼，毕竟拉到中国人的概率并不高。我索性跟他攀谈起来，给他一个名正言顺看我的机会。
看到车斗里放着一本圣经，“你读圣经？还是给乘客看的？”
“我自己读。”
“开车的时候有时间读吗？”
“等客人的时候，或者中间休息的时候，累了的时候，我都会读。”
有一次碰到了一辆配着绿色车牌的汽车，2个字母+4个数字，司机解释说，这是临时车牌，最终还是要换成白牌子（社会车辆）或红牌子（外交车辆）。
又一次，我问司机Stephen，为啥经常碰到司机接单后不愿过来，逼你取消的事情。他说Uber用户太少了，Bolt的用户多，公司折扣也大，所以他们被Bolt冲击得很厉害。我觉得他答非所问，但也让我了解了Uber和Bolt的竞争事态已成水火。
我更偏爱Uber，Bolt车型更老，同样的行程它总会比Uber便宜几十到一百先令不等，但十有九次会碰到司机拒绝过来接你的情况，打电话过去就会委婉地让我取消订单，估计便宜到他们自己都觉得没钱赚了。这种事情碰得多了，我就成了Uber的忠实用户，多花百十先令买一个准时心安。
Uber还有一点有趣的地方，跟司机联系时，我发英文短信，他回中文短信，我知道这是Uber的中文功能在发挥作用，错位感带来一点乐趣。
Uber经济型的车型我没怎么见过，都是些大发Miro、Move，丰田Passo之类，破旧不堪，收拾得倒还算利落。开起车来各种抢行，幸亏内罗毕没几个红绿灯，看那架势多半得闯红灯。一次出环岛时，边上的警察招呼司机停车，Uber司机一踩油门，绝尘而去。我心里暗暗赞叹：“我去，这也行！”
