上周五发布的时候考虑不周，没有隐去工程公司名称，为了不给朋友造成麻烦，就用了一个极端手段，删文了，今天再发布一次，看过的可以飘过。
时间过去了几个月，回想起来，还是清晰地记得老魏的长相，中等偏高的身材，结实有力，皮肤晒得黑黝黝的，长相上有几分像印度人，络腮胡子，浓眉大眼，开口三分笑，一副和气生财的样子。
见到老魏的那天是刚到拉姆的当天下午，张三突然问我想不想去看看某工程公司建的拉姆港口项目。我自然欣然同意，自打跟国际承包工程沾上了关系，大大小小看了几十个项目了，有建成的，有在建的，但大多是房建项目，从未看过港口。这家的工程项目部并不在岛上，而在大陆上，要坐船才能到达。
下午时分，阳光渐渐转弱，坐船出海变成了惬意的事情。这里是一个海湾，窝在内陆的凹陷处，海水清爽，波澜不惊，海面上也不繁忙，偶尔有几艘小船经过，大家温和地互相抬手致意。拉姆在14世纪是一个繁忙的港口，现在趋于平静了。肯尼亚政府建造这个港口就是为了重启它的繁荣。
现在港口建好了，移交给了港务局，却始终没有投入使用，因为它还没有被盘活，没有陆路上的连接，货物无法从港口运出去。于是这家工程公司又开始给它建公路。公路往北通往索马里边境，所以最大的危险并不在工程上，而是索马里武装分子对公路施工沿线的破坏。肯尼亚政府不得不派军队保护，即便这样，项目还是时不时被索马里反政府武装袭击，一次又一次的停工。在和当地各方沟通中，中国人面孔也吃了亏，要不说中国人聪明呢，项目上聘了很多巴铁（巴基斯坦铁哥们儿）的工程师，这些工程师是穆斯林，所以他们在拉姆吃住都非常的适应，而且了解当地的伊斯兰风俗，当地人也就自然把他们当成自己人，这样就大大的降低了项目风险，是本土化的一个很好的例子。老魏就是他们中的佼佼者，但他不是巴铁，是尼泊尔人。
那天，进了项目部大门，被带领着穿过营地，走了一段路才到了办公室，好大的一个院子，项目经理说，这个院子已经和港口一起移交给了港务局，现在项目部又租用这个院子办公。
在营地办公室里我们见到了老魏，虽是一个尼泊尔人，但在中国读的大学，娶了一个中国妹子，还在中国开了一家尼泊尔餐馆，所以他做饭很好吃。老魏准备了一些尼泊尔食品，张三居然叫出了它的名字，Pogoda（炸蔬菜，不知道是否这么拼写）和另一种尼泊尔食品，就着尼泊尔咖啡，味道不赖。张三说咖啡也是尼泊尔式的，他在尼泊尔工作过两年，自然了解，所谓尼泊尔咖啡，实际上是肯尼亚咖啡用尼泊尔方式煮的黑咖啡，盛在一个大暖瓶里，口味淡淡的，可以一杯一杯的续着喝。
老魏一脸憨厚的笑容坐在我们对面，他的中文很好，是那种精通的好，只偶尔为寻找一个词而停顿一下。我并不知道老魏的wei字是不是这个魏，但因为我们说起老魏一词，脑子里多半出现的就是这个字，他中文那么好，自然也会有如此联想。
项目经理高大帅气，他和老魏是大学同学，另两个项目管理人员谦和有礼，一看都是常年驻外的人，见到国人很热情，有朋自远方来，不亦说乎。驻外人员往往并不害怕工作繁忙压力大，反而害怕生活上的单调，所以即便是节假日也把时间用在了工作上。拉姆是一个旅游胜地，对他们而言却只是项目所在地。
港口就在附近，我们坐上项目的车一起去港口参观，港口空空荡荡，立着龙门吊和一些不明觉厉的大型设备，唯一的一艘货轮停靠在码头上，形单影只，他们说那是运骆驼的。
老魏一直在跟订好的船老大打电话，对方总是说还要5分钟，听着就不祥，在非洲5分钟很可能代表的是半个小时。最终他开始展露精明的谈判技巧，看来他已经打定主意不再等那个失信的船老大，两三个人瞅准了时机，围在他身边讨价还价。这时我想看看老魏的手段，但好像穆斯林们并不希望一个女人掺合进来，个个背转了身体，用肢体语言摆出了一个大写的NO，我只好作罢，远远看他一副不慌不忙的样子，颇有些老板做派，指东打西，感觉有他在一切都会搞定的。
在东非一直喜欢它天上卷着的千姿百态的云，海边的云更多出几层变化，汹汹而来，淡淡而去。岸边几近原生态，也是我喜欢的调调。远处的海滩上停靠着数十只船，有载客载货的，有打鱼的，我们所在的位置像是一个小码头，临岸处筑了伸向海面的堤坝和几级方便上下船的台阶，右手边是拉姆很有名的一家酒店Peponi，对岸，要去的方向是我们住的酒店Majlis。
