南京市25届高三学情调研卷最详细的解读
（笔者多次重申：凡是热衷于命制供求曲线图题的，都是没有真正吃透微观经济学均衡理论的人，昨天，有读者发给笔者的南京市25届高三学情调研卷第3题，就是一道供求曲线图像试题，本文应该是唯一的一篇能把这道试题说出清楚的文章。）
南京市25届高三学情调研卷原题如下：
3.2024年5月14日，美国单方面宣布，对中国出口至美国的电动车关税从25%提高至100%，我国随即对欧美产的大排量燃油汽车征收25%的关税加以反制。受这一反制措施影响，图1中(D代表需求曲线)能够反映我国市场上对欧美产大排量燃油汽车需求量变化趋势的是
【试题简析】
用供求曲线图像表示加征关税的影响，虽然西方经济著述上有类似的分析，却都不是从贸易战的角度进行的。分析这道试题，需要一定的专业知识，具备分析此类问题的能力、且又有兴趣肯花时间分析这个问题的（分析该题需要绘制图像），整个中国应该只有笔者一人了。
由于分析该题的难度偏大，所以目前各大网站上找不到对该题的解析。
下面是笔者的分析：
一般说来，加征关税的目的是为了保护本国的同类行业，欧美加征中国的电动车关税，是为了保护欧美的电动车产业，中国的反制措施加征欧美大排量燃油汽车关税，同样也能起到保护本国大排量燃油汽车行业的作用。
加征关税的目的是为了减少进口，让国内消费者购买本国的生产的同类产品。中国对欧美大排量燃油车加征关税，既可以影响中国汽车市场、也影响欧美汽车市场。
首先，我们来分析中国加征关税对我国汽车市场的影响
对欧美生产的大排量燃油汽车加征关税，直接的影响是：中国汽车市场上欧美生产的大排量燃油车的供给减少，供给减少就会引起该类汽车的价格上涨，价格的上涨势必引起需求量的减少。
具体过程如下：
第一步：加征关税后，进出口商的经营成本增加，他们会减少对中国的出口，最直接的影响就是我国汽车市场上欧美生产的大排量燃油车供给减少，见下图：
第二步：大排量燃油车供给减少，会引起均衡价格（交易价格）的上涨，见下图：
第三步：价格的上涨，使得该类汽车的需求量减少，见下图：
分析完对中国汽车市场的影响，我们就能确定答案选D了。
价格升高以后，中国的消费者就会选择替代品，或者是国产同类燃油汽车，也可能会选择电动汽车，进而拉动中国汽车行业生产规模的扩大，这就是加征关税对中国汽车行业的积极影响。
能不能选B？分析一下对欧美汽车市场的影响就一目了然了。
下面，我们来分析中国加征关税对欧美汽车市场的影响
对欧美汽车行业的的直接影响是：缴纳的关税增加意味着进口商利润减少，他们就会减少对欧美生产的该类汽车的采购，使得欧美市场大排量燃油车的需求减少，需求减少就会引起欧美市场该类汽车价格的下降，价格下降最终会引供给的减少（生产规模缩小）。
中国对欧美大排量燃油车加征25%的关税，对欧美汽车市场的影响过程如下：
第一步：加征关税使得欧美汽车市场上的欧美生产的大排量燃油车的需求减少，见下图：
第二步：需求的减少使得欧美市场上的该类汽车价格下降，见下图：
第三步：价格的下降，使得欧美生产大排量汽车的利润减少，进而引起供给的减少，见下图：
欧美汽车市场上的供给减少，意味着欧美国内的汽车生产行业的规模缩小，进而使得国内生产总规模缩小，就业岗位减少，这些都是欧美国家不想要的结果，也正是中国加征关税想要的结果，也就是“反制”作用所在。
不难看出，加征欧美大排量燃油汽车的关说，会直接引起欧美汽车市场上的需求减少，试题中的图B反映的正是者这种影响，命题者给的答案选B，明显是错误的。
如果给该题写解析，可以简化为：加征关税会使得中国市场上欧美生产的大排量燃油汽车的供给减少，进而引起该产品价格的上涨，价格上涨则会引起国内消费者对该车需求量的减少，用图像表示就是图D。图A显示的国内市场价格不变需求增加，图B显示的国内市场价格不变，欧美生产的大排量燃油汽车的需求减少，图C显示的是价格下降需求量增加，也与题干信息不符，ABC均与题干信息不符。故本题答案选D。
基于以上分析，笔者认为，该题是一道难度偏大的试题，涉及关税的影响、价格与供求的相互影响等系列知识，如果官方答案是B，那就更说明了试题的难度偏大。
网上找到的两份答案的截图如下：
也不用管哪个是官方的了，反正都是错的。
