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近日，一则“关于哪吒汽车内部讨论拟改名为‘方舟汽车’的初步方案”邮件截图在网络上流传，引起网友热议。针对该邮件内容，哪吒汽车法务部表示，网传改名一事纯属谣言，其文稿中的内部邮件截图为虚构。
12月6日晚，哪吒汽车发布内部公告，张勇不再担任哪吒汽车CEO，由创始人、董事长方运舟接棒兼任CEO。在随后发布的全员信中，方运舟宣布：公司将大刀阔斧改革，目标直指全球市场。在改革风暴下，IPO将成为首要任务，力争2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
天眼查法律诉讼信息显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司新增一条被执行人信息，执行标的911万余元，执行法院为桐乡市人民法院。
合众新能源汽车股份有限公司成立于2014年10月，法定代表人为方运舟，注册资本约28.37亿人民币，由南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）、北京华鼎新动力股权投资基金（有限合伙）、宜春市金合股权投资有限公司等共同持股。天眼风险信息显示，该公司所持多家公司股权已被冻结。
近期，哪吒汽车已经多次被曝光工厂停产、裁员降薪，被供应商起诉催债、以及CEO等高层人事变动的消息。
据央视新闻等多家媒体报道，当地时间12月7日，德国总理朔尔茨对媒体表示，德国大众汽车计划关闭数家德国工厂的做法是“不正确的”，其认为大众汽车当前的困境是由于公司管理层决策失误造成的，如何解决应由劳资双方谈判决定。
据了解，这是朔尔茨首次就大众汽车劳资纠纷明确表达态度。实际上，大众集团降薪、裁员和关厂、与工厂产生冲突事件已持续将近两个多月，由于大众汽车与工人之间一直无法达成协议，由此引发大众员工大规模罢工，不仅如此，大众汽车与工会的纠纷也引发了德国政府的关注。此前，朔尔茨办公室曾表示，大众汽车的问题可能是管理层决策失误引发，不该让工人承担后果。另外，大众汽车第二大股东德国下萨克森州的州长也与朔尔茨持相同的立场，认为所有位于德国的大众汽车工厂都应该受到保护。
12月6日，国家市场监督管理总部发布召回公告，北京现代汽车有限公司决定自2024年12月30日起，召回2012年11月29日至2014年10月31日期间生产的2013款胜达汽车，共计139040辆；2010年3月28日至2014年8月14日期间生产的2010-2013款ix35汽车，共计420309辆。
公告显示，本次召回范围内部分车辆由于制动系统的液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患。针对车型缺陷，北京现代汽车有限公司将免费对召回范围内车辆保险盒内保险丝更换为较低容量的保险丝，以消除安全隐患。若后续再出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，则为车辆免费更换HECU。
近日，蔚来回应某烧烤炉撞脸蔚来logo被判赔30万一事，登上了微博热搜位置。
据了解，该事件源于12月4日，网络曝光的一份关于蔚来汽车起诉某浙江北山狼户外用品有限公司侵权案件的判决书。从网络曝光的判决书可以看到，蔚来汽车方面表示在去年4月，发现“北山狼户外”售卖的便携烧烤炉上的通风孔设计与蔚来logo非常的相似，该商品还在多个电商平台售卖。对于“北山狼户外”的这种行为，蔚来方面认为被告北山狼户外未经许可擅自在其生产、销售的烧烤炉上使用原告权利商标，相关公众已产生了混淆误认，明显系对原告权利商标的复制摹仿，违反了商标法第十三条第三款的规定，损害了原告已达驰名状态的权利商标的合法权利。其侵权行为给原告造成很大的经济损失及负面影响，应当立即停止侵权，承担赔偿经济损失、消除影响的民事责任。要求北山狼户外停止侵权，赔偿经济损失200万元，支付维权成本28万元，并在报纸和一些电商平台刊登声明、消除影响。
针对奥迪对蔚来在澳大利亚提交的“ES6、ES7、ES8”商标注册申请提出的异议，澳大利亚知识产权局已做出决定，支持蔚来的核心主张，驳回奥迪的异议请求，并允许蔚来的商标申请在澳大利亚继续注册。澳大利亚知识产权局认定：整体比对奥迪与蔚来的商标，两者存在显著区别，不构成实质性近似。
早在2021年，奥迪就蔚来ES6和ES8侵犯奥迪S6和S8的商标权，将蔚来起诉至德国法院，最终一审、二审均宣告奥迪胜诉，随后蔚来在欧洲将ES更名为EL。
当地时间周三，美国通用汽车在美国证券交易委员会（SEC）提交的文件中显示，计划在截至2024年12月31日的三个月里，在中国合资企业的股权将录得26-29亿美元的非暂时性减值，以及因实施上汽通用重组计划而确认约27亿美元的额外股权损失，其中包括其中国合资公司将确认的与工厂关闭和投资组合优化相关的减值费用。通用汽车表示，此次减记和产生的费用不会影响通用汽车调整后的收益。另一份公告显示，在宣布减记之前，截至2023年底，通用汽车对其与上汽合资企业的股份估值为64亿美元。
针对通用汽车计划重组中国业务，通用中国发表声明回应：中国业务对于我们的现在和未来而言都是优质资产。我们与合资伙伴上汽集团的合作交流比以往更加紧密，以实现盈利和可持续发展。为实现长期发展目标，我们正采取措施减少库存、按需生产、保护价格体系及降低固定成本。通用方面在声明中强调，今年第三季度通用汽车在华销量和市场份额均实现季度环比增长，其中包括纯电动及插电混动在内的新能源车销量首次超过燃油车。
2024年12月2日，美国商务部以维护国家安全为由，宣布了新的出口管制规定，将140家中国企业列入实体清单，将更多半导体设备、高带宽存储芯片等半导体产品列入出口管制。
对此，多家A股上市公司就被列入“实体清单”作出表示将积极应对。此外，中国四大行业协会（中国互联网协会、中国半导体行业协会、中国汽车工业协会、中国通信企业协会）也发布声明，呼吁国内企业审慎选择采购美国芯片。
中国汽车工业协会于当晚发布声明表示，坚决反对美国政府泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，对中国进行恶意的封锁和打压，这种行为严重违反市场经济规律和公平竞争原则，破坏国际经贸秩序，扰乱全球产业链的稳定，最终损害的是所有国家的利益。美国政府随意修改管制规则，严重影响了美国芯片产品的稳定供应，中国汽车行业对采购美国企业芯片产品的信任和信心正在被动摇，美国汽车芯片产品不再可靠、不再安全。为保障汽车产业链、供应链安全稳定，协会建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片。
12月3日，极氪智能科技副总裁林金文在其个人社交媒体上发文称，极氪与领克战略整合后，“浙江极氪智能科技有限公司”的公司主体没有发生变化，整合后新公司简称为“极氪科技集团”，旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌，力争通过两年时间努力，打造一个年销百万级的全球化高端豪华新能源汽车集团。
据悉，极氪与领克两个品牌战略整合后，前端将保持两个品牌的独立运营，中后台则充分整合。吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧预计，通过最大化协同，研发投入将降低10%~20%，BOM（与硬件产品直接相关）成本将降低5%~8%，产能利用率提升3%~5%，营销服管理费用降低10%~20%。此外，合并后的极氪科技集团，将实现纯电、插混、燃油等不同驱动形式，三电、座舱、智驾、电子架构等不同智能领域的全覆盖，并具备全栈自研和产业链垂直整合能力。
美国通用汽车12月3日宣布，其在密歇根州兰辛市合资电池工厂的股份将出售给合资伙伴韩国电池公司LG新能源。该交易预计将于明年初完成。
密歇根工厂的投资计划于2022年1月对外宣布，总投资额为26亿美元。该工厂电池规划年产能为50 GWh，足以供应62.5万辆电动汽车，其目前尚未建成。今年7月，这座工厂曾传出建设暂停的消息，目前预计投运时间为今年年底。借助此次出售，通用汽车预计将收回在该工厂所投资的约10亿美元。LG新能源称，正在审查收购密歇根州电池工厂的事宜，其目的是提高投资和运营效率，并最大限度地提升北美电池工厂的开工率。
据报道，福特已开始在其位于英国哈利伍德（Halewood）的工厂生产电动汽车驱动电机。该工厂每年可生产多达42万台电机，因此可供应福特在欧洲销售的70%的电动汽车。福特在哈利伍德生产的电机将用于新型Puma Gen-E、E-Transit Custom以及E-Tourneo Custom等车型。换而言之，哈利伍德产出的电机将会出口至罗马尼亚与土耳其。
据悉，福特在罗马尼亚的克拉约瓦（Craiova）生产于本周亮相的Puma Gen-E，以及小型箱式货车E-Transit Courier与E-Tourneo Courier，并将在土耳其叶尼柯伊（Yeniköy）的福特Otosan装配厂生产E-Transit Custom及其乘用车版本E-Tourneo Custom。
上汽乘用车今天正式任命原上汽通用五菱品牌与传播总经理周钘，担任MG品牌事业部新任总经理一职。这是继上汽通用副总经理薛海涛之后，今年第二位从柳州“北上”到上海任职的上汽通用五菱营销精英。
资料显示，周钘作为一位在汽车营销领域深耕多年的杰出新星，凭借其丰富的营销经验和卓越的管理才能，在品牌塑造与渠道运营方面展现出了非凡的实力。在上汽通用五菱的职业生涯中，他历任品牌打造、产品开发、市场营销及渠道开发等多个关键职位，这些经历不仅锤炼了他全面的领导能力，也赋予了他敏锐的市场感知力。
近日，保时捷正式宣布李楠出任保时捷中国技术部副总裁一职，进一步践行“在中国，为中国”的发展理念。作为土生土长的中国人，李楠将推动创新和具有竞争力的技术在保时捷车辆上的快速整合。同时，新设立的技术部还兼具本地采购与质量保证职能，统筹保时捷在中国的研发工作，向保时捷中国首席执行官直接汇报。这一举措旨在使保时捷的产品与服务更紧密地贴合中国客户的需求。
保时捷全球执行董事会成员、车辆IT部门负责人Sajjad Khan表示：“李楠拥有丰富的市场经验和技术专长，将助力我们在中国战略性地拓展车辆研发。他在电气/电子和软件开发领域的丰厚知识，将成为我们深入理解中国客户多样化需求与期望的重要支撑。”
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