ChatRoads
——用心看，认真讲——
12月11日晚间，极越汽车CEO夏一平发布内部信，表明公司目前正遇到困难，需要立即调整。
12月11日晚，极越官方微博回应被传“极越股东方将不再投资，以及极越本周将关闭整车业务”，表示正在协调各方面资源应对挑战，积极推进融资。公司新车交付环节正常，近期战略调整过程中可能会出现部分用户交车迟缓的情况。目前正在协调各链条力量，全力推进新车交付，将车辆尽快交到用户手中。
此外，极越表示，公司只是经营性调整，涉及车辆的服务正常进行中，各个渠道仍然可以正常预约维保等服务。供应商合作方面，公司正在积极进行财务调整，有序安排款项支付，也请相关方给予理解和支持。
消息一出，相关话题立即冲上微博热搜，引发网友关注。甚至出现了这样戏剧性的一幕：在网络直播现场，某不明状况的主播正专注于极越汽车的直播推介，此时助播匆匆跑来，大声宣称极越已倒闭。得知消息的上一秒她还在卖力工作，努力营业，随后表示：如此努力工作，现在说发不出工资，确实令人心酸。
12日上午，据媒体报道，极越CEO夏一平在公司总部办公室被众多员工围住，有内部员工在网上直播现场情况。视频中，多位极越汽车员工在公司总部办公室要求极越CEO夏一平补缴社保、医保和公积金缴齐、今年12月工资、离职赔偿等。
12月12日下午，极越CEO夏一平和多位员工代表在公司总部办公楼进行了约一个小时20分钟的内部沟通，累计收集了员工20余条诉求。不过，会议最后，夏一平并没有针对员工诉求给出明确给付时间表，而且强调公司没有关停，也没有倒闭，还在积极寻求融资。多位员工在会上提出和极越股东方沟通的要求，希望能得到股东方百度董事会的支持。
另据媒体报道，多位极越员工表示，公司员工11月份的工资已经到账，但是11月、12月的社保需要自行缴纳。目前公司所有业务陷入停滞，内部大群全员禁言。极越计划留下极少数员工维持业务。其余员工有两种方案可以选择，一是离职，等到明年2月底拿N+1补偿；二是选择留下来，但12月开始薪资无法发放，职员将处于“自费上班”的状况。
当然，不止是极越的员工人心惶惶，已经交付和等交付的极越准车主更是忧心忡忡，一位车主在社交媒体上吐槽：“刚买的车还没开几天，现在告诉我没有售后了？以后维修、保养都得自掏腰包，这车还能开吗？”更惨的是那些交了定金还没提车的消费者。他们不仅车提不到，连退款都变得遥遥无期。
仅仅一个月之前，极越CEO夏一平还在微博上发文，称在广州车展期间，陪全国300多个用户吃了个海底捞，给极越01过了个一周年生日。但没想到，在高合倒下、哪吒深陷危机不久后，极越又处在了生死边缘，而且极越汽车此次“经营性调整”，实在剧烈。即便高合和现在处境同样困难的哪吒，都没有如此动荡。
事实上，极越汽车的经营难关早有传闻。12月2日，有网友在社交媒体发文称，极越汽车已经开启大规模裁员，老员工不续签，且在年前裁员40%。当晚，极越汽车法务部发布微博，称网络上散布的关于极越管理层及经营方面的言论不真实，公司当前的经营一切如常。
与此同时，极越汽车一路走来，不但关系错综复杂，而且更重要的是，一直不被市场看好。自2021年到2023年8月极越汽车诞生，一系列调整后，极越汽车相继推出极越01和极越07，销量却十分低迷。极越汽车公布的数据显示，2024年11月，极越共交付2485台；前11个月，累计交付超1.4万台，仅仅是第二阵营造车新势力品牌的单月销量成绩。
极越汽车如今的处境，无疑让人唏嘘不已。但是极越的情况也再次证明了一个残酷的事实：在这个资本寒冬的时刻，单靠一腔热血和技术创新，似乎很难走得长远。没有稳定的资金和良好的管理体系，哪怕是最有前景的项目，也可能瞬间崩塌。如何规避资金断裂、如何管理好内部资源、如何确保企业在激烈的竞争中生存下去，仍然是所有造车新势力必须思考的重要问题。
点击图片，回顾精彩节目
