ChatRoads
——用心看，认真讲——
进入8月，新势力车企们陆续发布了7月的成绩单。从销量表现来看，理想汽车以辆位居第一，为51000辆，同比增长49%，创历史新高，零跑销量再次突破2万辆超越蔚来，跻身榜单第四，小米汽车连续两月交付超万辆。
时隔6个月之后理想终于再度重回5万月交付巅峰战力，理想汽车7月交付新车51000辆，创月交付量的历史新高，同比增长49.4%。其中，理想L6延续强劲表现，月交付量连续突破两万辆。今年1月至7月共计交付239981辆。截至2024年7月31日，理想汽车累计交付873345辆，位居中国新势力品牌总交付量第一。
自从MEGA失利后，理想通过采取积极的市场和价格策略，将重心转移到L系列上，在MEGA上资源回收，这是理想销量回升的重要原因。不过，对于理想而言，价格更低的L6成为了销量主力，这也可能会影响其利润表现。
问界7月以约9500辆之差，排在理想之后。7月份，问界销量为41,535辆，连续两个月月销超2万辆，环比出现了微跌。其中，问界M9销量为18,047辆；M7销量为16,562辆；新M5为6926辆。除了M9交付量还在上升外，M7和新M5均出现了不同程度的下降。尤其是新M5，焕新上市并未重现新M7的销量奇迹。总的来看，问界虽然销量仍然保持在4万辆以上，但增长似乎陷入瓶颈，与理想的差距逐渐拉大。
从4月开始，零跑的销量连续三个月落后蔚来，但7月的零跑成功反超。7月零跑交付新车22093辆，同比增长54.1%。借助零跑C16的上市热度，零跑汽车已经连续两个月销量超2万辆，不断创新销量纪录，整体销量比较稳定。
与此同时，零跑也依旧稳步进行着全球化发展战略，首批零跑C10和零跑T03已由上海港发往欧洲，并由Stellantis集团在德国、法国、意大利等欧洲9个国家进行销售。可见，零跑在下半年的开局场中还是表现很出色的。
蔚来汽车已连续3个月月销超2万辆，7月交付新车20,498台，同比增长0.17%。今年1-7月，蔚来交付新车107,924台，同比增长43.85%。截至目前，蔚来已累计交付新车557,518台。
蔚来近期一直稳定在2万辆，虽然这一数字延迟了两年实现，但也说明蔚来的市场接受度已经相当稳定。并且值得一提的是，在2024蔚来创新科技日上，蔚来正式全量发布行业首个面向AI的整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」。同时，基于AI核心底层能力打造的全新「Banyan 3 智能系统」将在8月底开启首个版本推送。
极氪7月交付15655辆，同比增长30%；1-7月共交付103525辆，同比增长89%。7月31日，极氪第30万辆新车正式交付，从1至30万用时33个月。值得一提的是，虽然极氪009自7月19日在香港上市后，仅10天大定突破6000辆，但似乎没助力到极氪品牌的整体销量上。
极氪方面表示，极氪正利用夏季高温设备检修期，进行为期约三周（7月下旬至8月中旬）的产线升级改造，并为今年四季度单月交付挑战3万台的产能需求提前布局。下半年，极氪还将推出首款中大型SUV极氪7X和大五座极氪MIX两款新品。
小鹏、哪吒和小米三家7月份销量均破1万。其中，小鹏汽车7月份共交付新车11145台，同比增长1%，环比增长4%。其中，小鹏X9“九冠王”交付1459台，上市7个月累计交付14602台，持续领跑纯电MPV、纯电三排座车型市场。前7个月，小鹏汽车累计交付新车共63173台，同比增长20%。最近，小鹏汽车推出了性价比更高的小鹏M03，预计8月份就会上市了，随着小鹏M03的到来，小鹏或许进入一个新的销量增长阶段。
此前连续5个月同比负增长的哪吒汽车终于转正，但排名依旧“垫底”，7月交付超1.1万辆，而上年同期交付量约1万辆；今年前7月哪吒累计交付6.48万辆，仅完成年度销量目标（30万辆）的21.6%。
不过，好消息是，哪吒将在下半年全面升级品牌，并计划于三季度推出一款全新轿车。同时哪吒汽车加速全球化战略，根据官方数据，纯电SUV哪吒X在泰国上市72小时内，订单量突破1000辆。
至于关注度一直居高不下的小米汽车，官方并未明确公布，只是用一张海报写上7月交付量超过1万台，8月交付量将持续破万。
点击图片，回顾精彩节目
