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——用心看，认真讲——
2024年即将结束之际，广汽传祺迎来了第400万辆整车下线，这一年，传祺的转型速度明显加快，产品、技术、品牌全面发力，越来越有新能源科技公司的范儿，400万辆规模的达成，也为广汽传祺在2025年的焕新夯实基础。
在400万辆传祺车当中，MPV车型无疑是贡献最多的一个板块，数据显示，截止至2024年11月，传祺MPV销量已经突破70万辆，是首个达成此成绩的中国品牌。凭借深厚的技术积累、敏锐的市场洞察力和精准的品牌战略，广汽传祺成功领跑了中国MPV的发展潮流。
目前，广汽传祺的MPV家族矩阵不仅覆盖了从入门到高端、从燃油到新能源、从商务到家用的多个细分市场，在销量榜单中传祺M8、M6以及传祺E8等车型稳居各细分市场第一已是常态。
在销量的基础上，连续8年J.D.Power中国新车质量冠军的权威认证、三年64.28%的自主品牌保值率排行榜第一，传祺M8、M6分别夺得今年上半年自主MPV保值率前二等一系列成绩，更是从行业和细分市场的角度，证明了广汽传祺造MPV专业性以及用户对传祺的认可。
传祺在MPV市场的洞察力和行动力，就是传祺加速转型变革的一个实证。比如，最近一年，在三大主流细分市场中，新能源MPV增速明显高于新能源SUV和新能源轿车，在这样的趋势下，传祺迅速反应，接连推出了传祺新能源E9、E8两款重磅插混MPV车型，构建起了高端精品的新能源产品矩阵框架，在广州车展前，传祺又发布了全球首款4C超级快充插混MPV——传祺新能源E9快充版和搭载传祺超级混动系统的M8宗师超级混动版，
自2017年至今，从尝试性地进入MPV市场耕耘，到打造出“中国MPV专家”的IP，MPV成为传祺的“长板”车型并非偶然，而是在一个品类市场此不断做深、做精的结果。
今年在技术转型布局方面，传祺也下了很大功夫，包括开启与华为合作，以及自研新能源平台的焕新。
今年4月，广汽传祺曾针对新能源车用户在补能、品质、安全、服务上的痛点，推出了全周期、全场景的EV+无忧解决用车方案，为配合方案落地，11月的广州车展，广汽传祺又带来了历时7年、投入10亿、超过1500人打造的全新EV+新能源平台。
广汽传祺基于EV+新能源平台外，更是拥有钜星智控底盘、AI智能控制平台、分布式电驱、固态电池等核心优势技术。
例如广汽增程技术，通过超高发电效率，可以做到1L油发电3.7度的能力，解决增程车馈电油耗高的问题；而在未来，广汽传祺还将将推出全球首款 64 度 800V 5C 快充增程专用电池，带来300km以上的纯电续航里程，让增程车更好用、更节能。在纯电技术方面，广汽传祺目前储备的全固态电池技术，将实现400Wh/kg 以上的超高能量密度，较液态锂电池提升 50%以上，为纯电动汽车带来超1000km的续航里程。
此外，广汽传祺与华为强强联合，推出“传祺华为联合创新计划”，围绕智能化底盘、人机交互等多领域进行深度研发。据悉，广汽传祺将成为首个在轿车、SUV、MPV全领域均将搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌，其首款车型将于2025年第一季度上市交付。
全新平台的基础上，2025年，传祺全面智能、高阶智驾四车齐发。其中，传祺S7预计将于2025年上半年上市。传祺S7是全新EV+新能源平台首款量产车型，是传祺首款高阶智驾车型，也是广汽最新第三代设计语言的首款量产车。
包含传祺S7在内，基于EV+平台，传祺将推出轿车、SUV、MPV全品类车型。这些产品将不仅拥有时尚的外观设计、舒适的内饰配置，更将搭载先进的智能驾驶系统和智能互联功能，让出行更加轻松愉快。比如，ADiGO PILOT智能驾驶是广汽自研L2++国内顶尖端到端无图智驾系统，无需地图也能实现智能驾驶，高速零接管、城区放心用，ADiGO SPACE智能座舱是传祺AI智能座舱则融入AI大模型，四音区听懂每位家人的需求；而华为鸿蒙座舱基于HarmonyOS，打造流畅极简、高效丰富的智能座舱体验，华为乾崑智驾融合激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多传感器，搭载高性能计算平台和全栈自研拟人化算法。
广汽传祺选择主动亮剑，以新技术、新产品和新服务作为对市场的回答，随着全新产品和技术落地，2025年将是传祺品牌跃升的关键节点，也是真正进入验证科技如何焕新传祺的硬核时刻。
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