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8月13日，仰望汽车销售事业部总经理胡晓庆在社交媒体披露，仰望U9的极速纪录再度刷新，达到了375.12km/h。据悉，仰望U9仅有1款车型，售价为168万，将于8月下旬开启交付。其车身尺寸长宽高分别为4966/2029/1295（1338）mm，轴距为2900mm；车轮尺寸为前275/35 R21、后325/30 R21。动力上，仰望U9搭载四电机系统，四个电机的最大功率均为240kW，综合功率为960kW，即1306马力，峰值扭矩1680N·m，峰值转速21000rpm，0-100km/h加速2.36秒，0-400米加速9.78秒。
8月12日，东海县联合调查组发布情况通报：央视《财经调查》栏目报道东海县桃林镇部分商户违规处置报废车相关问题后，我县立即成立联合调查组，连夜开展现场调查处置。目前，已对涉案人员和商户立案调查，对涉案物资进行封存。下一步，我县将对报废车处置过程中存在的违法违规问题，进行全面排查整治，切实加强和规范市场经营管理秩序。
据《央视财经》8月11日报道，市场上一些没有资质的“小作坊”违规操作，不仅公然回收、拆解报废汽车，买卖报废汽车的“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架），甚至有些小作坊还将报废车重新拼装后以“翻新车”进行出售。
近期，上汽大众重新评估了2024年成本优化潜力，计划在2024年优化20多亿元结构成本。其中，开发许可费是研发成本优化的主力，约占优化潜力预估总额的近六成。开发许可费作为研发费用的一部分，可以理解为知识产权的使用费用，如专利技术、商标的使用均需要支付一定费用。身为合资公司的上汽大众，需要支付德国大众一定的开发许可费。
其次是销售费用和人员费用的优化，分别占优化潜力预估总额的18%和8%，这也意味着上汽大众还将进一步提升人效。22天前，上汽集团宣布，上汽集团总裁贾健旭，不再兼任上汽大众总经理，由原华域汽车系统股份有限公司总经理陶海龙接任上汽大众总经理一职。和前任贾健旭一样，这位新掌门也曾是汽车零部件龙头企业的一把手，深谙供应链业务。甚至从上汽大众质保、制造部门起步的陶海龙，对整车生产制造有着更为丰富的经验。
8月8日，盐城经济技术开发区人民法院作出决定书，决定受理高合汽车母公司华人运通(江苏)技术有限公司预重整申请。预重整期间为决定书作出之日起六个月，有正当理由的，经预重整管理人申请，可以延长三个月。决定书显示，截至2024年4月30日，该公司已知到期未能清偿债务已超过该公司资产总额，资产不足以清偿全部债务，已具备破产原因。
高合汽车官方表示，目前网络上的部分自媒体和媒体报道的表述存在严重的问题。高合汽车目前是正式进入司法预重整。同时，高合汽车强调：“司法预重整”不是“破产重整”，更不是“破产清算”。高合汽车解释：“司法预重整是逐步解决高合汽车目前困境的重要转机，也是政府、法院、股东、意向投资人认可高合汽车价值，并在司法效力介入下推动华人运通公司解决债权人问题，尽快形成符合各方共同利益的重组再生方案的关键一步。在司法预重整达成协议后，高合汽车会进行司法重整，后续也会正式步入正轨。”
8月9日晚，赛力斯集团发布公告，公司拟收购控股子公司赛力斯汽车有限公司少数股东重庆金新股权投资基金合伙企业（有限合伙）持有的赛力斯汽车19.355%股权，交易金额约13.29亿元。交易完成后，公司对赛力斯汽车的持股比例由80.645%增加至100%。据了解，赛力斯集团已于8月8日与金新基金签订了《股权转让协议》，同日董事会审议通过收购议案。
8月10日 ，抖音账号“董老厮说车”发布视频称：自己收到了理想汽车的律师证，起诉自己早前发布的一则视频损害了理想汽车的企业形象。理想方面提出的诉求主要有，要求董老厮说车删除相关作品、登报道歉30天、赔偿100万、承担所有诉讼费用等。从该博主发布的起诉书内容可以看到，理想方面认为，“董老厮说车”账号大部分的视频作品点赞均过万，发布针对理想MEGA产品相关侵权言论旨在吸引公众关注，博取流量并获得非法利益。
针对理想汽车的起诉，“董老厮说车”在视频中也进行了回应。其表示，被起诉的视频是在今年3月6日发布的，自己以翻拍《疯狂的赛车》里面的桥段拍段子，遭到了理想汽车的投诉。该视频发布的第一天就被理想汽车以侵犯名誉权投诉下架。理想方面认为是该视频导致MEGE的销量下降，对理想汽车企业形象造成了损害。
日前，小鹏汽车官方公布，小鹏充电网络新增小鹏自营充电站72座，第三方免费站点91座，共计163座适用于车主免费权益充电站，覆盖北京、深圳、广州、武汉等55个城市。根据小鹏汽车公布的最新交付成绩显示。2024年7月，小鹏汽车共交付新车11145台，同比增长1%，环比增长4%。2024年1月-7月，小鹏汽车累计交付新车共63173台，同比增长20%。
8月9日，商务部新闻发言人表示，为维护电动汽车产业发展权益和全球绿色转型合作，中国将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸WTO争端解决机制。欧盟初裁中的认定缺乏事实和法律基础，严重违反WTO规则，损害全球应对气候变化合作大局。我们敦促欧盟立即纠正错误做法，共同维护中欧经贸合作和电动汽车产业链供应链稳定。
在美国掀起的这场经济战争中，受损失最大的就是中国的新能源汽车行业，美国和他的西方盟友们不仅单方面对中国新能源电动车企业加征关税，而且还变本加厉地阻挠中方企业在美国的投资，企图将中国在新能源汽车行业方面的优势打压殆尽。面对美国和西方国家的挑衅，中国在被动接受了这些不公正待遇之后，终于向世界经贸组织WTO提起上诉，要求美国及西方欧盟组织公平对待中国企业。
8月9日，上汽通用汽车宣布：经上汽集团党委会决定，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总经理。原泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤接任泛亚汽车技术中心执行副总经理一职。原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委书记。同时，由原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理一职，负责市场营销的相关工作。
网传北京现代湖南经销商扛不住库存压力，集体发函北京现代。并表示自2024年8月8日起，暂时停止向贵公司提车，并不再接受贵公司自动配送的车辆，立即解决好湖南区域经销商现有的库存，以及兑现此前全部的承诺和奖励政策。
虽然现代汽车集团在全球销量排行榜中仅次于丰田与大众，连续第二年成为全球第三大汽车集团。不过，现代汽车集团在中国市场的销量预计仅占其全球销量的5%左右，约30万辆。此次经销商的集体发函，印证着现代汽车在中国的压力，情况不容乐观。
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