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——用心看，认真讲——
第22届广州国际汽车展览会落下帷幕，作为一年中最后一个A级车展，今年广州车展规模再创新高，共有全球最新的1171台车型亮相，包括全球首发车78台，新能源车512台。
广州车展不仅是各大车企集中“秀肌肉”的舞台，更是他们年末争夺销量的关键战场。因此，广州车展也被视为年末车市的风向标，是车企打响年末收官战的重要舞台。那么，我们就进入正题，一起重温一下本届广州车展展出的新车里，哪些是特别值得期待的自主重磅新车。
目前，天工08已经开启预售，预售价为23.98万起，预计12月中旬正式上市。作为红旗天工纯电平台上推出的首款车型，天工08的产品力确实可圈可点。设计上，新车采用了最新的设计风格，封闭式的前脸搭配异型分体式前大灯，明显更加年轻、运动。车尾配备了贯穿式尾灯，与车顶上的扰流板一道，辨识度很高。空间上，新车的车长超4.9米，轴距为3米，在同级中处于领先水平。
进入座舱，天工08全系采用5座布局，中控台配备了一块将液晶仪表盘和多媒体显示屏融为一体的超大屏幕，视觉效果震撼。内饰材质方面，该车采用了皮质包裹和木纹饰板进行修饰，并以精致的缝线细节提升整体质感。在动力方面，天工08提供了单电机两驱和双电机四驱两个版本供消费者选择。单电机两驱版电机最大功率为253千瓦，采用后轮驱动方式；而双电机四驱版则在前、后桥分别配备电机，前电机最大功率为202千瓦，后电机最大功率为253千瓦，两个版本的最高时速均可达到200公里/小时。电池配置方面，三元锂电池版电池容量为111千瓦时，单电机两驱版续航里程达730公里，双电机四驱版则为680公里。
此外，空气悬架、CDC、后轮转向等加持，也是一大加分项。有一说一，从天工08的身上，确实能感受红旗这些年的努力，感兴趣的朋友可以关注一下。
比亚迪夏此前已开启盲订，预计售价在30万级，并有望于年内上市。从本次公布的展车内饰来看，比亚迪夏的内饰设计更偏家用风格一些。新车还提供了绾棕+润米、远山黛+润米两款内饰配色，营造出大气优雅的氛围感和豪华舒适的奢享感。同时三块大屏的搭载又进一步将科技感拉满。此外在细节上，新车的副驾驶屏幕还有独特的遮光设计，细节实用性同样很考究。
同时，智能化方面，比亚迪夏搭载DiLink 150智能座舱，采用BYD 9000定制AI芯片，系统跑分高达115万，支持中控屏、副驾屏、中央吸顶屏三屏影音联动，以及手柄游戏、AR眼镜等潮玩应用，座舱随时变身家庭影院、游戏空间，更有智能交互场景模式、多车智能语音畅联、手机NFC车钥匙等多种功能。此外，新车还将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统以及DiPilot智能驾驶辅助系统等比亚迪近两年发布的最新技术。
当然，作为MPV车型，乘坐舒适性很重要，比亚迪夏前排、中排采用Nappa真皮超柔云感真皮座椅，并提供通风、加热、腰撑、记忆功能和迎宾模式，主驾座椅有按摩功能，内饰前排还提供手机无线充电、双杯架、中央通道下方储物槽，同时宽大的中央扶手触感非常出色，且后方还有触控功能区，给人很强的档次感。此外，二排座椅不仅有按摩功能，还支持四向电动调节、腿托以及小桌板功能。
在2024广州车展上，腾势N9首次公众亮相。新车作为大型SUV，定位家族旗舰车型，采用腾势家族最新的设计语言，配备易三方技术，动力上将会提供插混版与纯电动版。
具体看，新车采用了封闭式前格栅设计中间内嵌了腾势品牌的LOGO，两侧大灯组采用狭长的造型，内部配备了间断式的LED日间行车灯。新车前包围两侧采用C字样式的通风开口设计，同时也内嵌了LED日间行车灯，与大灯组内部形成双条幅样式。同时在前包围中间部分设有一个可主动开启的进气口，而最下方则是配备主动格栅的散热开口。
动力方面，新车将提供纯电版和插混版车型，纯电车型电机总功率710千瓦；插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的最大功率。同时，插混车型将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。此外，新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架等。
零跑B10是零跑全新B系列首款全球化车型，它基于全新的LEAP3.5全球化架构打造。该架构相较于过去的LEAP3.0架构，技术会更先进，集成化程度也会更高。据官方介绍，B10将搭载同级中最卓越的智能座舱与智驾辅助系统，同时兼具同级最长的超600km纯电续航、顶尖的操控体验以及全球化的领先品质。
毫无疑问，B10预计的售价会在10-15万元，毕竟主打的就是极高的性价比。在外观方面，零跑B10采用了新能源一贯非常简约的设计，前后三点式悦动晶体灯组十分耐看。可以看到车顶是配备了激光雷达的，搭载4nm高通骁龙8650智驾芯片，配合端到端大模型，能体验到不错高阶智能辅助驾驶。即便顶配版车型15万元，放眼当下的市场，这个价位的车型貌似也没有配备激光雷达的，可以说B10性价比极高。
动力方面，零跑B10提供增程版和纯电版可选择，均采用后置后驱单电机，增程版搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器；而纯电版官方将会超600km续航。在底盘方面联合Stellantis集团下的玛莎拉蒂底盘大师团队进行中欧联合调校。
本次广州车展广汽传祺带来首款与华为合作的高阶智驾车型——传祺S7。新车的前脸大灯组极具看点，2248颗智慧灯珠搭配2.618米的超长天际线灯带，大幅提升了前脸的视觉效果，配合上车尾的极地之光智能尾灯，形成了前后呼应的效果。同时，广汽传祺S7拥有同级别车型最高的1780mm车身，配合上200mm的离地间隙以及同级别最大的轮胎，将整车的外在体量感凸显的更加明显。
虽然广汽传祺S7的内饰并没有开放，不过通过之前公布的消息来看，广汽传祺S7搭载了AI智能座舱，标配了高通8295芯片与科大讯飞AI大模型，可以智能识别四音区的语音交互，让整车智能座舱体验达到中国品牌的领先水平。同时在智能辅助驾驶方面，广汽传祺S7有可能搭载华为的ADS智能驾驶辅助系统，这个可以等到量产车正式上市之后到店试驾实地感受。
动力也极具实力，广汽传祺S7基于广汽传祺全新的EV+新能源平台打造，搭载了广汽传祺自研的插电或者增程系统，整体续航超过1000公里，并且电池支持超级快充功能，可以在短时间内完成补能，完全扭转了现有插电混动或增程车型电池无法快充的短板。同时，广汽传祺S7还配备了最新的智能四驱系统，配合上车辆本身的高通过性，无论是城市道路还是越野路况，广汽传祺S7都可以轻松应对。
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