成都车展|“华为系”来势凶猛,合资反攻也唱起号角?

汽车   2024-08-21 18:54   广东  

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第27届成都车展即将开幕,作为在“金九银十”之前召开的大型车展,其影响力和重要性自然不言而喻。官方数据显示,本届成都车展覆盖面积达20万平方米,吸引了129个品牌,共计1600款车型参展,其中不乏多款备受瞩目的新车。话不多说,我们今天就来盘一盘本届成都车展上,最值得关注的重磅新车。


01

全新一代宝马X3


在本届成都车展上就带来全新一代宝马X3。新车在保持宝马一贯的操控性优势的同时,对轴距加长111mm,达到了2975mm,进一步提升了乘坐舒适性和越野性能。外观方面,新车采用原石切割型面设计理念,全新前脸造型首次采用分体式宝马环形光耀格栅,尺寸较之上一代更大、更醒目、更具辨识度。



此外,宝马还计划展出多款来自M部门的车型,包括全新宝马M5等,这些高性能车型的亮相,无疑将吸引众多性能车爱好者的目光。


02

问界新M7 Pro


据余承东先生透露,问界新M7 Pro将于万众瞩目的成都车展上首次揭开神秘面纱。新车外观设计与Ultra车型相似,采用封闭式前脸,前后均配备贯穿式灯带。内饰保留了15.6英寸中控屏,并简化了物理按键。尺寸方面,长宽高分别为5020x1945x1760毫米,轴距2820毫米。



这款车最大的亮点就是将搭载 HUAWEI ADS 基础版智驾系统,预售价为24.98万元,从价格来看,问界新M7 Pro的到来将取代问界新 M7 PLUS,成为问界新M7的入门车型。



动力与续航层面,问界新M7 Pro将继续采用增程式动力方案,并提供有两驱、四驱两种电驱形式。其中,两驱车型采用200kW的永磁/同步电机,适配40kW的宁德时代三元锂电池,WLTC纯电续航可达200km,综合续航可达1150km;四驱车型最大驱动功率为330kW,电池容量也是40kWh,WLTC纯电续航为175km,综合续航为1050km。


03

比亚迪海豹06GT


比亚迪在此次车展会带来海豹06 GT,这是一款两厢钢炮车型,会有双电机版本,零百加速会在4秒级,而售价大概率会在20万内,正式上市会在9月下旬。从外观方面来看,新车整体设计与海豹06 DM-i基本一致,特别是在大灯组设计部分,其日行灯依然是具有颇高的辨识度。但不同的是,新车在保险杠位置采用了大尺寸的三段式开口设计,与此前申报图中的设计并无过多差异,结合发动机盖上的线条,让新车进一步彰显了其运动气息。



海豹06 GT被比亚迪称为“行业首款两厢后驱纯电钢炮”,这意味着这款车在驾控以及性能上会有比较好的表现。动力方面,海豹06GT将提供单电机后驱版和双电机四驱版,其中单电机后驱版电机功率160kW,双电机四驱版综合功率310kW。匹配电池方面,新车将提供59.52/72.96kWh的动力电池,纯电续航里程分别为505/550/605km。


04

极氪7X


作为极氪品牌的首款中型SUV,极氪7X是基于SEA浩瀚架构打造的,与极氪ZEEKR 007同平台,全系标配800V高压平台,将会在成都车展首发,预计年内上市销售。



极氪7X的长宽高分别为4825/1930/1666(1656)mm,轴距为2925mm,在同级别车型中表现比较出色。外观上,极氪7X延续了Hidden Energy的设计语言,前脸风格与极氪ZEEKR 007相似,配备了贯穿式的灯幕。侧面是隐藏式门把手,贯穿式尾灯设计,尾部还有高位扰流板,后包围设计有银色装饰件,看上去辨识度非常高。



动力方面,极氪7X基于SEA浩瀚架构打造,全系标配800V高压平台和碳化硅后电驱。新车提供单电机后驱和双电机四驱版本,其中四驱版车型综合功率达475千瓦,百公里加速仅需3秒,WLTC工况续航里程分别为780公里。


05

阿维塔07


作为阿维塔的最新中型SUV产品,阿维塔07预计会在成都车展首发并开启预售,预计售价在25-35万区间。在预售后,新车预计在9月份正式上市。



外观上,阿维塔07应用了AVATR 2.0设计理念,采用品牌标志性的“未来美学 Future Elegance”设计风格。其侧面拥有流畅的车身线条,微微下滑的车顶线条设计能够让它看上去更加灵动,不会有中型SUV的笨重感。尾部方面,阿维塔07秉承着阿维塔旗下车型个性张扬的设计风格,狭长的尾灯组,营造干练简洁的视觉效果。



尺寸上,新车长宽高分别为4825/1980/1620mm,轴距为2940mm,总体也只比阿维塔11小了一点。阿维塔07内饰搭载了HarmonyOS鸿蒙座舱系统,配备15.6英寸中控屏和35.4英寸4K一体式远端屏,搭配平底式多功能方向盘及拨杆式换挡机构,总体也是强调一种科技感与未来气息。


动力将继续提供增程版和纯电版车型,两种车型都拥有两驱和四驱版可选,其中增程版采用39.05kWh的磷酸铁锂电池组,对应CLTC纯电续航里程则分别为230km(两驱)和220km(四驱)。而纯电版的CLTC纯电续航里程则分别为650km和610km。


06

全新一代胜达


自从在北京车展首次亮相后,全新一代现代胜达经过了约半年的预热,最近已完成工信部申报流程,预计将在成都车展正式上市。



全新一代现代胜达最引人注目的变化,莫过于它那硬朗霸气的外观设计。新车一改以往圆润饱满的造型风格,转而采用更加硬朗的线条勾勒出方正硬朗的轮廓,颇有几分美系硬派SUV的味道。前脸部分的矩形进气格栅内部采用了熏黑蜂窝装饰,下方的“H”字前保险杠与现代车标遥相呼应。头灯组采用全LED光源,两侧的“H”字日行灯与中间的横向灯带共同组成了日间行车灯,远近光灯均配有透镜。



车内采用现代汽车最新设计语言,配备双12.3英寸中控屏幕、6.6英寸彩色空调控制面板、旋转式电子怀挡、“摩斯密码”车标方向盘等配置,整体设计相比现款车型变化明显。动力方面,全新胜达搭载了2.0T发动机,最大功率182kW(247马力),相比现款车型有所提升。传动系统匹配8AT变速箱,并提供HTRAC四驱系统以及7种驾驶模式。




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