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——用心看，认真讲——
从多家新势力公布的10月成绩单来看，上个月有多家新能源车企创下了历史单月交付新高，再次验证了“金九银十”的含金量。其中，理想领跑10月新势力交付榜，鸿蒙智行重回4万辆，零跑、深蓝、极氪、小鹏等单月交付量均创新高，岚图、阿维塔、智己等实现破万，但哪吒却消失在10月交付榜的新势力中，仍未发布相关信息。
具体看，理想汽车10月交付新车51443辆，同比增长27.3%，1-10月理想汽车共交付393255辆。理想旗下L系列4款增程车均是热销款，这也助力了它成为第一个累计交付量破百万的新势力车企，截至10月31日，理想累计交付达102.7万辆，成为国内少有的百万辆新势力车企。
与此同时，在理想财报后的电话会上，理想汽车CEO李想透露，2025年上半年将发布全新纯电产品，希望在二年内，理想汽车进入纯电高端产品的第一梯队。
鸿蒙智行在10月的新能源汽车销量为41,643辆，环比增长4.31%。鸿蒙智行的销量稳步攀升，显示出其市场潜力的逐步释放。其中，问界M9交付1.6万辆；问界M7交付1.58万辆，今年已累计交付超17万辆；而新上市的智界R7，10月交付量为4730辆。并且根据此前智界品牌公布的3万大定量来看，智界R7将会是M7系列、M9之后一个月交付量破万的车型。
销量紧跟其后的零跑汽车，在转向“高性价比”策略之后，也获得了积极的市场反馈。零跑10月交付达到38177辆，同比增长110%，创下品牌月度交付历史新高，今年1到10月的交付量已经同比接近翻倍。零跑目前的车型阵列与理想类似，C10、C11、C16三款主力SUV车型为销量大头，10月订单均破万。与STELLANTIS集团深度合作后，未来欧洲市场也将给零跑带来很大的增长空间。
意想不到的是，极氪冲上了新势力第二阵营首位，其10月交付25049辆，同比增长91.6%，环比增长71.4%，也创下历史新高。1到10月极氪品牌共交付16.8万辆，同比增长82%，但这个数字距离2024年交付23万辆的目标还有一些距离，接下来的两个月极氪需要平均每月交付3.1万辆才能达成该目标，但这个任务似乎会有些难度，接下来的时间极氪可能会采取一些新的销售策略去尝试推动销量快速增长。
小鹏MONA 03可谓一剂销量良药，发布后单车型连续两月单月交付超一万台，小鹏汽车已经连续两个月交付量破两万了。据官方数据显示，10月小鹏汽车共交付新车23917台，同比增长20%，环比增长12%。其中，小鹏MONA M03已经连续两个月交付量破万。在本月，小鹏P7+将正式上市并交付，而根据此前的消息来看，在预售开启后不到2小时就收获了30000订单，可见11月小鹏P7+加入后，销量成绩会再上一层楼。
蔚来汽车在10月迎来了乐道L60的首个完整交付月，但交付量并未如外界预期般爆发。10月份，蔚来交付量为20976辆，NIO品牌交付量为16657辆，乐道交付量为4319辆，这样来看，乐道的产能还有较大的提升空间。值得一提的是，在12月的NIO Day上，蔚来将会发布第三品牌萤火虫的首款车型。从网上曝光的谍照来看，新车是一台两厢的四门车，同样也支持换电。
从6月份开始，小米汽车对外仅用“超过1万辆”字眼发布。10月份，小米汽车仍未公布具体数据，官方表述为：交付量超20000台，也是单月交付量首次突破2万台。同时，小米汽车还宣布，预计11月提前完成全年10万台交付的目标不变。在小米汽车刚发布时，创始人雷军敲定的年度销量目标为7.6万辆。但小米SU7上市爆火，24小时大定近9万台，小米汽车于5月份修改年度目标为——保底10万辆，力争12万辆。如果11月份继续维持2万+的交付量，提前完成目标并非难事。
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