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又要到金九银十的卖车旺季，而八月份虽然还属于淡季，但从多家新势力车企接连公布8月销量的整体情况来看，目前大部分新势力车企的月交付量处于今年内的高位水平。其中理想汽车月交付超过4.8万辆，再次获得新势力车企月交付冠军，并与鸿蒙智行拉开了较大差距；零跑汽车也继续保持高速增长，月度交付量首次突破3万辆，创历史新高；此外，极氪、小米、哪吒、小鹏等车企均实现了月交付破万辆。
具体来看，在7月交付量达到51000辆后，理想在8月的交付量略微有5.6%的环比下滑，但依然达到了48122辆的水平，这让它以过万辆的优势领先问界。作为绝对销量功臣，理想L6已经连续三个月交付量破两万。今年以来，理想汽车共交付28.81万辆，历史累计交付92.15万辆，破百万已近在咫尺。
同时，值得一提的是，在20万元以上新能源汽车市场，理想汽车7月的市占率达到18%，一举超越特斯拉成为新能源汽车品牌销量冠军。
问界在7月取得41535辆的销售成绩后，8月交付量为31216辆，出现了24.8%的环比大降，不过同比依然有522.1%的增速。旗下卖得最贵的问界M9是顶梁柱，月销15386辆，其次是M7，卖了10261辆。而整个鸿蒙智行全系车型交付量为33699辆，已经连续4个月落后于理想，不过得益于今年早些时候的销量爆发，鸿蒙智行的1-8月累计交付量达到了272136辆。
零跑汽车绝对是“闷声发大财”的最佳代表了，随着多款精准拿捏消费者需求的重磅新车相继上市，他们的销量也是呈现出了节节攀升的喜人姿态，8月份零跑更是交出了30305台的销量成绩单，成为了国内又一家销量3万+的造车新势力。其中，C16凭借着超高的性价比，单车就贡献了超8000台的交付量，成为了零跑这个月销量暴增推力之一。今年1-8月零跑的累计交付量已经达到86696辆，与去年同期相比暴增接近95%，销量近乎翻倍的零跑，也是直接进军到了头部新能源车企的队伍之中。
今年以来，随着3月BaaS电池租用服务价格的下调，2024款产品的切入，以及“以旧换新”优惠政策的实施，蔚来汽车自从5月份以来，单月销量就一直稳守在20000辆以上，8月蔚来交付新车20176辆，环比下滑1.6%，同比上涨4.4%；今年1-8月，蔚来共交付新车128,100台，同比增长35.77%。
另外，9月开始，蔚来旗下的乐道品牌将正式开售，首款产品乐道L60已于近期陆续到店，此前蔚来董事长、CEO李斌曾表示，乐道品牌车型月销2万~3万辆能保证盈亏平衡，首款产品订单量远超预期。
紧跟其后的极氪8月交付18015辆，同比增长46%，1-8月共交付121540辆，同比增长81%。尽管8月遭遇了“背刺用户”的风波，但在增强了智驾、智舱等方面的配置之后，极氪007、极氪001等产品的竞争力进一步提升。据悉，在8月上旬产品升级之后，极氪的周销量和订单量处于持续增长之中。
令人惊喜的是，小鹏汽车连续第四个月销量破万后，8月环比增长26%，拿到1.4万辆的不错成绩。与之前“缓中有升”的状态相比，这次相当于“大跳”了，交付量一下多出2891台，成为年度新高。今年1-8月小鹏共卖出了77209台新车，同比增长17%，其中小鹏G6居功至伟。
同时，小鹏MONA M03上市，不到12万起步价，性价比直接拉爆，据说上市48小时大定就超过了3万台。随着小鹏M0NA M03出众的产品力和定价策略，热销已是板上钉钉。而这也有望拉高小鹏的销量表现，进一步提升小鹏的市场竞争力。
最后，哪吒汽车在8月销量刚刚1万出头，达到了11005辆，不过在核心的几家新势力中垫底。哪吒汽车去年开始在市场拓展中出现了一些问题，至今未能实现真正意义上的突破。
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