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巴黎车展，经历了120多年的演变，依然是国际五大汽车展览中最具观赏性的展会。但今年的巴黎车展上包括日系品牌和德系品牌在内的不少跨过车企纷纷宣布退出，与之形成对比的是，面对欧盟加征高额关税的中国车企，仍然继续发力欧洲市场，比亚迪、零跑汽车、小鹏汽车、赛力斯、广汽集团、东风风行、红旗、上汽大通、创维、依维柯等多家中国车企在今届车展上显现其独特创新力以及中国汽车工业日益壮大的实力。
在2024年巴黎国际车展上，比亚迪携多款车型亮相，并举行BYD SEALION 7（海狮07EV）上市发布会。海狮07EV在欧洲的首秀吸引了众多媒体和消费者的关注，这是一款与特斯拉Model Y竞争的纯电动车型。比亚迪海狮07车身长4,830毫米，宽1,925毫米，高1,620毫米。该款车型比特斯拉Model Y长80毫米，比另一款竞品零跑C10中型SUV长89毫米。
值得注意的是，海狮07也将成为比亚迪在欧洲技术最先进的车型，顶配车型支持高达240千瓦的快充，并采用CTB“电池车身一体化”技术，以大大减轻电池组的重量。同时，比亚迪海狮07还采用了“智能超充双枪”技术，该技术允许同时接入两个充电器，从而将充电速度提高近一倍，达到近500千瓦。此外，比亚迪宣称，该款车型搭载了转速高达每分钟23,000 rpm的最高转速电机。
除海狮07EV外，此次车展比亚迪还展出了首次亮相法国的仰望U8和广受欢迎的海豹。欧洲观众还可以体验海豚、BYD ATTO 3（元PLUS）和首款上市欧洲的混动车型SEAL U DM-i（宋PLUS DM-i）及其搭载的超级混动技术。
红旗EH7和EHS7两款新车正式进入欧洲市场预售，EH7的起售价为4.9999万欧元(约合人民币38.68万元)，而EHS7的价格为5.3999万欧元(约合人民币41.77万元)。这两款车的亮相不仅标志着红旗品牌加速布局海外市场的决心，也展现了其在新能源领域的野心。
在一汽红旗自主研发的“红旗·天工”新能源平台加持下，EH7和EHS7拥有峰值充电功率365kW、零百加速3.5秒、百公里刹车距离35.3米、10%-80%充电仅20分钟等行业领先的魅点，再加上随速助力转向、可变转向比、iDCS智能可调阻尼减振等先进配置，以及63.6英寸AR-HUD、手工缝制Nappa真皮座椅等一系列科技和舒适性配置，成就了闪耀巴黎车展的“爆款”产品。
总而言之，不管是EH7的轿车豪华感，还是EHS7的SUV大气风范，都展示了红旗品牌在新能源领域的实力与自信。但是欧洲市场历来是各大汽车品牌的兵家必争之地。目前，红旗虽然在设计和性能上都有了长足进步，但要在这个竞争激烈的市场站稳脚跟，还需更多的市场推广和用户认可。
问界以“智慧重塑豪华”为主题，在巴黎车展问界展台上向全球用户展示了其行业领先的产品和技术。其中，问界M9作为智驾欧洲行车队成员之一，通过从重庆到巴黎的漫长旅程，用实力印证了问界车型在复杂路况和极限环境下的卓越性能。
问界M9定位全尺寸SUV，与奔驰GLS、宝马X7同级，拥有全面的舒适化配置以及领先的智能化水平，底盘操控也是优秀水准。在旅途中应对了高原山地、戈壁沙漠等多种复杂路况，经受了极寒与高温等恶劣气候的严峻考验。以尖端技术与优越的安全性能为支撑，使其性能得到了多维验证。在国内市场，问界M9的产品实力得到了市场和用户的认可，上市9个月，累计大定突破14万辆，交付10万辆，位列中国豪华市场50万元以上车型销量第三。
零跑B10在巴黎车展上迎来全球首发，作为一款紧凑型SUV，零跑B10外观采用了家族式设计风格，前脸依然和理想L系列车型有几分相似，不过侧面显得非常紧凑，内饰布局和零跑C10相似。车辆将基于零跑最新LEAP3.5技术架构打造，配置上将搭载骁龙8295芯片，高配车型还将拥有8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶系统。
值得注意的是，零跑B10搭载了多合一智能电驱系统，有CTC电池底盘一体化技术的加持，车辆将会聚焦到10-15万元的市场，计划在2025年全球上市。官方表示会在明年累计发布三款B系列新车，这意味着除了零跑B10以外还将有两款新车和大家见面，届时消费者的选择将更加丰富。
小鹏汽车在本次巴黎车展上对刚刚发布的P7+轿车进行了预售，价格为20.98万元起，并且可享受99元意向金抵扣3000元购车款的预售权益。据悉开启预售1小时48分订单突破3万台，车辆计划在今年11月上旬完成上市交付。
小鹏P7+是5万欧元P7车型的加长轴距版本，预计将与宝马和梅赛德斯的中型豪华车竞争。新车采用了与以往小鹏车型截然不同的设计风格，亮点在于将搭载小鹏AI鹰眼视觉方案，在智能化方面表现不错，车机内置高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统，动力上匹配180KW、230KW的单电机，纯电续航里程分别是620km、710km。小鹏汽车在发布会上表示，目前公司已在全球超30个国家及地区开启销售，欧洲市场则是其长期规划中的核心重点。
今年巴黎车展上，中国汽车品牌的表现尤为抢眼。它们不仅带来了最新车型，更通过展示尖端设计和技术成果，充分展现了电动汽车行业的迅猛发展态势。在欧洲对中国电动汽车加征高额关税的背景下，中国车企并未退缩，在今年的巴黎车企上，中国汽车品牌占大约五分之一，充分体现中国车企对欧洲市场乃至所有海外市场的重视。
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