点上方关注
平台设立特惠单，或许是为了让乘客可以更加实惠的乘车，减轻乘客“打车贵”的问题。
但是，与此同时，也令接单司机的收益蒙受直接的损失。
毫不夸张的说，特惠单，正是目前广大网约车司机对平台吐槽得最多的问题之一。这个问题，在大家的不断反馈之下，一直都没有得到及时的改善，而俨然就是火上浇油的是，很多司机更发现，自己的后台已经没有了特惠单的关闭开关。
那么，这在很大程度上，是不是也就意味着，司机（起码相当一部分司机）已经无权拒绝、无权挑选特惠单，明明自己很抗拒，但是就算不想接，也得接呢？
又因为，已经无法通过后台的设置，关闭、屏蔽特惠订单，西安的一位网约车司机就做了一个大胆的决定：
“一口气取消了13个特惠订单！”
从司机提供的订单截图来看，在22:55分到22:58分这短短三四分钟的时间里，平台竟十分密集的派了5笔特惠订单过来，均被他一一取消。
从中我们可以看出他的某种“决心”之外，也让我们感慨，平台（或乘客）怎么会有（会下）这么多的特惠订单？
无独有偶的是，来自广州的一名网约车小哥同样表示，“关不掉特惠，四天取消53单，只接特快！”
另一个司机则更是过分，连续8笔订单，他在到达乘客的上车点之后就关闭订单，打开飞行模式，让乘客无奈取消订单。
从他提供的订单信息来看，这8笔订单当中并不乏特快订单，而他之所以会“无差别”的“破坏”订单，用他的原话来说，只是为了“恶心”平台。
以上这些司机的做法当然很不可取，大家千万不要效仿这种行为，哪怕已经不再留恋这家平台和这份工作。
这种或直接或间接的拒单、挑单的做法，不仅已经违反平台的管理规则，甚至涉嫌扰乱平台的正常运营秩序，情节严重的话，被平台控告都有可能。
但是，不得不说的是，这些司机哪怕冒着被扣分、被处罚的风险，也要表示自己的拒绝态度，平台同样也应该好好的反思一下，自己设立特惠单，不断向乘客推崇特惠单，并不断让司机积极完成这类特价订单的做法，到底合不合适？
就算平台高管认为，应该保留这种特价订单，是不是也让司机在选择上，拥有更大的自由度？？
请各位扫码关注本公众号
▊往期推荐阅读：
