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春节期间，为了犒劳依然坚守岗位辛苦接单，为乘客保驾护航的司机，各家网约车平台都推出了一系列奖励活动，比如免佣，以及给每笔订单额外送上数元不等春节服务费。
这些活动当然是出于好心，也值得大规模的推行开来，但是，从司机的实际体验来看，却也引发了不少的吐槽。
比如，像下面一位淮安市司机的反馈，一笔足足20多公里的远距离免佣订单，赫然显示：“用免佣卡一共赚了4.69元”。
跑完这样一笔免佣大单，司机实际上只多赚了4块多钱，那么，这样的免佣还会有什么太大的意义？
司机的疑问是：难道，平台平时不免佣的时候，20多公里的订单，只抽佣4块多钱吗？？想想就觉得好笑，“玩不起就不要谈免佣！”
据传，某些平台对那一笔几块钱的春节服务费，也动起了歪点子，要对这一笔费用进行提成。
不过，平台是不是真的把这一笔对司机的春节加奖，都放进去一起进行抽成，以上仅是部分车友的传言，是不是真是这么一回事，目前无图无真相，所以还不敢随便下结论。
不过，对于平台抽成的猫腻，最近不少司机都在用“图文并茂”的方式来反馈：平台居然把高速费，当做是司机的实际收入，放进来一起进行抽成！
比如像下面这笔订单，乘客支付的总金额为282.14元，其中包含19元过路费，司机的劳动报酬则是213.99元。
按理说，订单的过路费（司机垫付的情况下）并不是严格意义上的“订单收入”。所以，是不应该参与抽成的。但是，最终平台还是把这一笔钱算进司机的收入，进而得出平台的抽成比例为24.15%！
又比如是下面这样一笔订单：
乘客支付总金额为377.90元，单单是路桥费就高达37元，而驾驶员的收入为276.90元。
这一笔订单，司机的实际收入应该是276.90元-37元=239.90元。
不过，平台仍然把276.90元当做是司机的实际收入，进而得到结论平台的抽成比例为26.72%。实际上，如果剔除这一笔高速费，平台的实际抽成已经远远超过30%的“红线”。
那么，对于这个现状，或者说是质疑，大家又有没有过切身体会呢？？欢迎评论区和大家分享！
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