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近段时间，各大网约车平台都加大了对司机取消订单的处罚。这也说得上是司机违规频率最高的一种行为之一。
如果司机当时发生了交通事故，不能照常完成订单呢？按理来说，司机只需要和乘客进行说明，然后又把发生事故的图文和现场视频向平台进行详细报备，应该就能避免平台的判责了吧？
道理应该是这样的道理，但是，无奈，某些网约车平台对司机根本就没有道理可讲！
近日，东莞的一名网约车司机就摊上了这样的一件事情。
原来，他在一次接单的过程中被剐蹭，为了处理事故，只能提前结束订单，让车里的乘客重新叫车。又是在处理事故的过程，平台很快又给他派来一笔订单（平时未必会有这么频繁的派单）。
于是，他只能和乘客进行解释说明，让对方取消重新叫车，并把当时交通事故的视频都拍给平台，进行严格报备。
不过，即便是这样的情况下，最终，司机还是收到了平台向他发出的“取消类违规”判责，告知其存在“言语诱导取消”！
要对他做出5块钱的负激励扣款，和扣减6分的服务分！
虽然，事故发生之后，司机并未第一时间收车，着实可以视作是他的一次工作失误。
而在他接到这一笔意料之外的订单之后，确实有过打电话给乘客，让其自行取消订单的行为。
反过来看，如果司机当时不给乘客电话，不让乘客取消，而是自己取消订单后再报备，或许也不会构成“诱导取消”（当然，如果是司机自己取消订单，可能还是会摊上其他的判责）。
但是，不管怎么说，在司机已经确确实实发生了交通事故，无法正常提供服务，也已经按照规定严格进行了事故报备的情况下，平台恐怕怎么样都不能说司机是在：“诱导取消”。
就像司机所说的那样，在这样的情况下，难不成，平台还是要让司机“带伤”给乘客提供服务才行吗？
难不成，自己都已经做了这么详细的“图文并茂”的报备，平台还是怀疑这一次的事故“有假”？是司机为了无责取消订单，而故意虚构的情况？
难道，对于司机的报备和申诉，真的不是人，而是机器人在处理，所以，才会这么“冷血”，一点都不讲人情味？？？
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