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对于网约车平台的一些派单乱象，此前我们已经有过相关的报道。
不久前，长沙的一名网约车小哥接到了一笔前往黄花机场的订单。不过，来单没有多久，后台很快显示：乘客已取消。根据他过往的经验来判断，此订单十有八九是被“切”走了！
不过，让他怎么都想不到的是，这一笔疑似的“切”走的订单，在短短几秒钟时间之后，又从另一家小平台派了给他！
——也就是说，同样的一笔订单，经过了两个平台“运作”之后，居然最后派给了同一个网约车司机！
近日，惠州市的一名网约车司机也遇到十分类似的一幕。
一笔距离他不到300米，乘客简直就在他身边呼叫的特快跨城大单，他在迅雷不及掩耳盗铃之势快速点击抢单，最终还是抢单失败。
只是后来，十分戏剧化的是，另一家网约车平台还是把这一笔订单派了给他，真可谓是一路兜兜转转，最后还是回到了最初的原点。
当然，因为在背后或许经过了多个平台的“操作”，订单的价格或者说是司机的收入，也就发生了一定的变化。
对此，司机只能感慨，平台这样的骚操作，真的“好神奇”！
在讨论中，不少司机都说，也经常遇到过这样的情况，先是在某一个平台弹出来，一掠而过之后，又突然出现了另外一家平台。
当司机问乘客是否有过多平台下单的操作，对方却表示毫不知情。
难道，真的就像有人说的那样，某些网约车平台：“宁愿卖单都不派给你”？？
更加夸张的是，有司机表示，自己见识过，（涉嫌）转让了足足3个平台的订单。
这笔订单，在前两个平台陆续以抢单的方式弹了出来，因为都是自己不接受的特惠单，所以他一直都没点击抢单，到了第三家聚合小平台，则是直接系统指派了给他，没有给他选择的余地。
转手了这么多次，订单本来就不高的单价，被层层“揩油”之后，自然也就只剩下“皮包骨”。
后来，司机一不做二不休，来到乘客上车点之后就取消了订单，然后与乘客线下交易，完成了这笔订单。
网约车的单价本来就已经很低，如果相关网约车平台还在操弄这种层层转让的“鬼把戏”，那么，司机的收入也就更加没有保障。希望这个问题能够得到有关方面的重视，并尽快杜绝此类问题的发生！
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