言简意赅
开门见山，直接挨个捋……这批其实比较新的车不多🙄……
1.吉利-几何-星愿
纯电小掀背，从规格上看，差不多是五菱缤果Plus、BYD海豚级别的——4135mm长度和1570高度很接近，不过它更宽一截，1805的宽度真够劲儿的，比150系霸道只窄8厘米😳…
长得比较圆润，属于没什么特点、但长得没毛病的那种“大众脸”。两种动力正好高低配，70公斤的体重差异意味着大概率对应大小两种电池🔋，续航盲猜一下吧……可能是300-350、400-450两种？125、135的极速不高，但能到120限速，也够用了。那几个钢圈的塑料罩不错…205/60R16，轮子挺大个儿啊😳……销路如何看定价了，毕竟直面五菱和比亚迪。哦对，这车除了星愿，申报的标记还有派派和龙猫，不知道发生了什么😅……不太确定这车是不是替换萤火虫的，二者尺寸差异不算大……萤火虫这车能上溯到十几年前吉利的英伦SC5-RV，是个油改电+魔改+山寨老雅力士，这buff叠的，还是停了吧😅……极氪起名实在找不到规律……典型的中型SUV尺寸，没用轿跑屁股，所以看着还OK，空间应该还行。007设计语言，刹车灯估计也在保险杠上……有两种310千瓦后电机的版本，电池一种磷酸铁锂，一种三元锂，体重很接近都是约2.3-2.38吨。我估计是007那个75度电池/100度电池🔋——二者的体重也非常接近。有个双电机版本，165+310千瓦，646匹啊……体重2吨半。大马力当然并不是错，没毛病
我只是觉得，我国大部分司机可能甚至无法自如驾驭100马力……所以许多大马力BEV在路上常常还跑不过金杯😅……因为有了独立资质，所以从北京小米儿（误）变成了小米。也就这点区别。算是小鹏新的设计语言吧…好不好看见仁见智…感觉类似的前脸在很多车上出现过。车身比例和车尾都和之前的P7截然不同。5056mm长，是个大车。之前的P7给我最深的印象就是尺寸行政级，空间直接A0😅……希望新车能宽敞一些……长得反正和各自网络下的秦Plus（or驱逐舰05）差不多风格，普通造型。1.5（70千瓦）作为发电机，用120千瓦电机的插混车，从2019年至今没变的侧面腰线、没变的2712mm轴距来看，它并非换代的宋Pro，而是一次大一点的改款。侧面看着还不错，但车头反正长得不像本田……此外你这名字谁起的🙄……好家伙，沙板镜卡罗拉（应该是Levin啦），JDM正统啊（误）👻！别的另说，你这电台和步话机的安装方式的确很BAW🙄🙄🙄……上代H6新能源配1.5T，如今这个搭载Hi4，1.5自吸（85千瓦）的机器——应该也是哈弗近日常见的2档DHT插混车。它和枭龙Max尺寸接近，插混应该也类似，设计风格相差也不多，没错这车属性就是运兵车……当年四驱的NJ2045的后代（或者说拉皮），短轴版还不到5米长，挺小巧啊……车尾和老的几乎一模一样，因此外观和最早的几乎就差个前脸……记得这车结构很硬派越野，但悬挂行程较短，品质也就那么回事……四驱双排座！哎这个就非常正义嘛！而且短版还卡在6米内，适合做个小房车。
搭载了150马力的新型4K引擎（3.0升四缸），动力也还行了。要是有1.9米驾驶室甚至1.7米驾驶室就更好了……半夜里这货还越狱了，幸亏我写到一半听到沙沙的爬行声，而且家里咪子的好奇心重胆儿又小，才把丫全须全尾儿又抓回去了😅😅😅……
