这也能叫新闻？没有意外…
最近，CR（消费者报告）推出了经典的北美市场车型可靠性报告，涉及26个主流品牌——为了能更好地体现出车型的长期品质，CR选取的车型车龄达到了5-10年（CR还有个评价三年可靠性的短期体系）。
太阳下面没有新鲜事，丰田不仅在当地的市场份额方面十分嚣张，让当了几十年老大的通用汽车没法安心睡觉（毕竟有一年真的超过去了😅），在可靠性方面也牢牢把持着王座👑。
马自达是实际上的亚军🥈（要是还在卖转子就不好说了😅），并不奇怪，马自达这些年也是老常客了，不过得分和第一名有差距。
Acura感觉只在北美等市场比较吃得开，和家长本田紧挨着，是实质上的季军，也不奇怪……
日产、迷你、大众真的很努力，看来品质的确是得到了比较明显的提高，当年都在悲剧那边儿晃荡的😅……
当然大众离平均线下一步之遥…
沃尔沃可靠性在平均数之下倒也不奇怪，窝窝从不以可靠性而闻名……
现代和起亚比沃尔沃略低，比当地老鸟福特、通用好一点，但的确便宜，开着也还行，质保也长，销量玩儿成地球第三符合逻辑……记得电子系统拖了后腿，其他方面还行。
特斯拉的可靠性得分倒数第三🥉（等等倒数也有奖牌么），这倒也不奇怪——不会真的有人以为特斯拉是个可靠耐用的牌子吧，那你是真幽默😅……
总的来说这榜单的王者和垫底的，其实都没什么奇怪，符合预期，中间那些倒是反而有些意思……
哦对，我记得CR之前还说过为什么常常没有路虎，因为它销量比较小，数量不足以纳入CR的统计系统——在纳入的年份里反正很一般，也不奇怪。
国内那就不清楚了，毕竟这方面一不小心，就很有可能被扣上“不正直、不诚实、不爱国”之类的正能量帽子👌。我是个不太爱频繁换车的人，所以买车求稳，嗯，大约就是这样吧……
