道奇未必是最国际化的品牌，但肯定是之一
最近大家很热衷的一个梗就是关于“美国正品传祺影豹”这个事儿，
的确，墨西哥版本这个道奇Journey也蛮眼熟的😅😅😅……毕竟在许多人心目中，一提到道奇、Ram，第一反应都是这样色儿的……不过大家大可不必大惊小怪，拉美老墨的道奇/Ram向来画风非常国际化，完全不受到繁文缛节的限制👻……比如前面提到的道奇Attitude，你以为它以前就是美国车？上一代它长这样：实际上它是换标的三菱Mirage G4，屁股之所以显得突兀是因为Mirage本身是两厢车，G4硬拉出来一个屁股——这种很第三世界的魔改A0，预算普遍都很紧巴，所以效果看起来常常是“拉坨大的”🙄……哦对了，Mirage甚至还在北美销售过，因为质感廉价、1.2 CVT动力有限，评价很差😅……在美国卖1.2CVT怎么想的……看着好像不太美国？那就对了啊！人家一个三菱皮卡为啥要长得美国呢🙄……长得好像有点那么个意思了，但它仍然和美国无关，甚至血统更加混乱了……它其实是标致Landtrek皮卡的换标版本，不愧是品牌覆盖全球的Stellantis旗下产品…更炸裂的是，这个皮卡其实也不是标致自己搞的😷……它是拉皮版本的长安皮卡，有一定的霓虹血统……可以对比一下Ram 1200和长安的内饰，挺好，的确是“原汁原味”😅😅😅……在已经血统十分随意的1200之下，还有Ram 1000这么个车……除了中网，这车已经懒得携带任何美国元素了😅😅😅……它实际上是换标的菲亚特Toro，一款主攻拉美的承载车身小皮卡，感觉菲亚特标的还更好看一点，虽然也不怎么好看吧……如果嫌1000贵，Ram还提供再小一点儿的700皮卡……如果说到这儿你还觉得陌生，让我们来看看20年前的老款Strada：没错就是皮卡版的派力奥👻……（众泰甚至还曾经计划做这个）道奇Van 1000，光听名字完全不知道🤷♀️这是什么车……它其实也是菲亚特，换标的Doblo，你这约等于披萨🍕加菠萝吧……
记得初代Doblo还传闻要国产，但最终作罢……当然这是新款。值得一提的是，这并非拉美人民的“特供”，北美市场甚至也有过这玩意儿，叫Ram ProMaster City😅……ProMaster这名下就没一个“真公羊”，净是意大利移民，红脖子心里苦😅😅😅……Ram还有个更小一点的V700 City厢式车……它也是换标的PSA/菲亚特产品，这次不是披萨加菠萝，是法棍🥖配汉堡大肉饼……这车和上面那车长得完全俩码事，但都叫V700，后缀不同，这很离谱但又很合理🙄：这两款车都有叫菲亚特Fiorino的版本，是不同市场的两个Van。下面的这个“小轿车加盒子”是基于拉美的菲亚特Uno（乌诺）做的。让我们以一个特别“熟悉”的道奇结束这篇短短的文章吧……Dodge 1000 Van，没错，道奇版本的……三菱得利卡。所以这么一比，影豹甚至算画风比较不违和的了😅😅😅……如果继续探索，你还会发现许多画风神奇甚至迷惑的“国际版道奇/Ram”，只有想不到，没有FCA、Stellantis不敢玩儿的花活😂……
